中國(guó)開建第二條進(jìn)藏鐵路2015年通車
http://www.henanjusheng.com 2009-06-25 10:19
6月10日的迪慶高原成了歡樂(lè)的海洋,來(lái)自藏、傈僳、納西、白、彝等少數(shù)民族群眾集聚在香格里拉建塘鎮(zhèn)貨運(yùn)站站址,慶賀我國(guó)第二條進(jìn)藏鐵路——新建麗江至香格里拉鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)召開。
從此,一條惠及23870平方公里的29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、37.3萬(wàn)人,其中少數(shù)民族人數(shù)占83.56%的鋼鐵大道將從這里延伸,連接上正在修建中的大麗鐵路,進(jìn)入西藏自治區(qū)。
據(jù)了解,麗香鐵路南起在建的大麗鐵路麗江站,向北跨越金沙江,經(jīng)小中甸至香格里拉,是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵路網(wǎng)”及滇藏鐵路的重要組成部分。麗香鐵路穿越的地區(qū)既是云南省旅游、生物、礦產(chǎn)、水電資源最為豐富、最為獨(dú)特的區(qū)域,也是我國(guó)藏族、納西族、彝族、傈僳族、普米族、白族等少數(shù)民族聚居地。
云南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)羅正富在動(dòng)員會(huì)上說(shuō),麗香鐵路的建設(shè),對(duì)于緩解滇西北地區(qū)交通運(yùn)輸狀況,優(yōu)化區(qū)域間資源配置,推動(dòng)旅游、水電、礦產(chǎn)等資源的深度開發(fā),維護(hù)藏區(qū)穩(wěn)定,促進(jìn)滇西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
全線采用電力牽引
加快云南鐵路建設(shè),是應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及促進(jìn)云南長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要舉措。云南省將以麗香鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì)為新的契機(jī),進(jìn)一步掀起云南鐵路建設(shè)新高潮,力爭(zhēng)昆明樞紐擴(kuò)能工程、昆玉鐵路擴(kuò)能工程、滇池東南環(huán)線、廣大鐵路擴(kuò)能改造工程、云桂鐵路、滬昆客運(yùn)專線等項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè),確保今年鐵路建設(shè)投資完成80億元、力爭(zhēng)完成100億元的目標(biāo)。
按照國(guó)家發(fā)改委批復(fù),麗江至香格里拉鐵路線路由麗江站引出,經(jīng)虎跳峽附近跨越金沙江,經(jīng)小中甸至香格里拉,全長(zhǎng)139公里。線路標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵一級(jí),全線采用電力牽引,客車設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。麗香鐵路是規(guī)劃研究建設(shè)的滇藏鐵路的一段,可與大理、昆明等城市相通。麗江至香格里拉鐵路建成后,從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線將全線貫通,完全可以實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
該項(xiàng)目總投資92億元,項(xiàng)目資本金為46億元,占總投資的50%,其中,鐵道部安排鐵路建設(shè)基金32.2億元,占資本金的70%,云南省基本建設(shè)預(yù)算內(nèi)投資安排13.8億元,占資本金的30%。其余46億元利用銀行貸款解決。項(xiàng)目建設(shè)工期為6年。