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    隨著全球汽車市場(chǎng)下滑,汽車MEMS制造商的營(yíng)業(yè)收入也每況愈下。市場(chǎng)調(diào)研公司iSuppli預(yù)測(cè)，該產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈將發(fā)生重大的顛覆性變化。 

   iSuppli公司的數(shù)據(jù)顯示，10家最大汽車MEMS廠商的營(yíng)業(yè)收入緊隨全球汽車生產(chǎn)下滑：2008年全球汽車產(chǎn)量比2007年減少6.6%，MEMS市場(chǎng)下降8.5%至16億美元。有意思的是，10大MEMS提供商的銷售額只減少5.89%，總計(jì)為153.3萬(wàn)美元，彰顯該市場(chǎng)的集中程度。 

   該市場(chǎng)的龍頭廠商是德國(guó)博世(Bosch)，過(guò)去三年保持霸主地位，把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拋在了身后。但是博世過(guò)去一年的汽車MEMS銷售額也下降了6.13%，從4.57億美元降至4.29億美元。其銷售額是排名第二的Denso的兩倍多。iSuppli公司的首席MEMS分析師指出，博世的MEMS產(chǎn)量有80%都在內(nèi)部銷售，用在其汽車子系統(tǒng)上面了。

   需求較大的應(yīng)用領(lǐng)域是電子穩(wěn)定控制(ESC)系統(tǒng)與輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。該領(lǐng)域過(guò)去受益于美國(guó)政府的有關(guān)安全指令，未來(lái)也將受益于歐盟的類似指令。但是，歐洲采取的不同技術(shù)方式，將減少所需的傳感器數(shù)量，因此歐盟指令對(duì)于該市場(chǎng)的激勵(lì)作用較小。iSuppli公司的資深分析師RichardDixon認(rèn)為，政府指令可能導(dǎo)致價(jià)格受損。
 
   iSuppli預(yù)測(cè)，全球汽車生產(chǎn)方面的變化，將導(dǎo)致價(jià)值鏈出現(xiàn)重大改變。中國(guó)2009年已經(jīng)成為全球最大的汽車制造地，將導(dǎo)致產(chǎn)品和價(jià)格結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。但該產(chǎn)業(yè)也存在機(jī)會(huì)。“與印度不同，中國(guó)對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)并不是低成本市場(chǎng)，它生產(chǎn)的汽車具有較高的傳感器含量，將為MEMS廠商創(chuàng)造誘人的機(jī)會(huì)，”iSuppli公司的分析師Bouchaud表示。這位專家認(rèn)為，需求最大的領(lǐng)域?qū)⑹莿?dòng)力總成傳感器。與在其它地區(qū)不同，安全性將不是最大的驅(qū)動(dòng)因素。 

   Bouchaud還指出，對(duì)于MEMS制造商來(lái)說(shuō)，品牌仿冒在中國(guó)是一個(gè)嚴(yán)重問(wèn)題。在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了假冒的博世傳感器。