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中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
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我國首套機(jī)器人自動(dòng)化滾邊系統(tǒng)研制成功

http://www.henanjusheng.com 2010-09-06 14:56

  9月2日,在肥舉辦的2010年車身先進(jìn)制造技術(shù)論壇上再次傳來好消息:合肥誕生了我國首臺(tái)套機(jī)器人自動(dòng)化滾邊系統(tǒng)。

   機(jī)器人給車門包邊

   多臺(tái)機(jī)器人在自己的“崗位”上做著包邊、抓舉和焊接等不同的工作,一臺(tái)正在舉著“手臂”的機(jī)器人像“縫紉機(jī)”一樣,靈活地給車門包著邊。記者在位于包河工業(yè)區(qū)的安徽巨一自動(dòng)化裝備有限公司看到了這套國內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備。而這也是我國汽車制造領(lǐng)域首套機(jī)器人自動(dòng)化滾邊系統(tǒng)。

   該公司技術(shù)部部長助理任玉峰告訴記者,在汽車生產(chǎn)過程中,門和蓋的包邊技術(shù)要求很高,是一道要求最精細(xì)的工序。整個(gè)車門或者車罩的縫接,要求外圍精度正負(fù)不超過0.5mm。如果不精細(xì),就會(huì)造成有縫隙,密封不嚴(yán)產(chǎn)生車門震動(dòng),影響整個(gè)車的性能和質(zhì)量。有了機(jī)器人自動(dòng)化滾邊技術(shù),車身的制造在質(zhì)量上和速度上都會(huì)得到保證。

   技術(shù)基本被國外壟斷

   專家介紹,我國汽車自動(dòng)化裝備的國產(chǎn)化率越來越低,平均占有率不到30%。在乘用車領(lǐng)域,裝備的進(jìn)口依賴度更高,在合資企業(yè)中,裝備的國產(chǎn)化率一般不超過15%。我們在付出大量產(chǎn)品技術(shù)使用費(fèi)的同時(shí),也付出了巨額外匯購買外國裝備和技術(shù)。而工業(yè)機(jī)器人焊裝技術(shù)嚴(yán)重依賴國外的現(xiàn)象表現(xiàn)尤為突出,基本都是全套從國外引進(jìn)。昂貴的進(jìn)口設(shè)備雖然滿足了部分汽車企業(yè)批量生產(chǎn)的需求。尤其是柔性與質(zhì)量保證等方面,不利于我國機(jī)器人系統(tǒng)自主開發(fā)能力的提升,也不利于我國汽車行業(yè)的進(jìn)步。

   激烈的國際競爭及我國落后的工業(yè)機(jī)器人制造及應(yīng)用技術(shù)已嚴(yán)重制約了民族汽車工業(yè)的發(fā)展。

   車身成本下降5%

   據(jù)了解,采用在合肥誕生的我國首套機(jī)器人自動(dòng)化滾邊系統(tǒng)生產(chǎn)的車身,比起以前的成本價(jià)格會(huì)下降4%到5%。假如一臺(tái)價(jià)值10萬元的車,采用先進(jìn)技術(shù)以后,大概能便宜4000—5000元。任玉峰說,“這些技術(shù)操作、編程以及系統(tǒng)控制等車身制造技術(shù)在我國是最先進(jìn)的,可以和國外先進(jìn)的技術(shù)相媲美。”

   目前,我國提出到2020年,汽車工業(yè)對(duì)進(jìn)口設(shè)備的依賴度要從70%降低到30%。在激烈的市場競爭環(huán)境下,越來越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)認(rèn)識(shí)到裝備本土化的重要性,越來越趨向于選擇合格的本土裝備供應(yīng)商。“合肥誕生的我國首臺(tái)套機(jī)器人自動(dòng)化滾邊系統(tǒng),發(fā)展前景不錯(cuò)。”一位資深乘用車生產(chǎn)廠商說。

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