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   編者語(yǔ)：由長(zhǎng)春高新區(qū)長(zhǎng)春軟件園牽頭組建的“汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)集群”，自2006年成立以來(lái)，僅3年時(shí)間就已取得足以令國(guó)人驕傲的成就——其自主研發(fā)和生產(chǎn)的汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)品

   汽車電子產(chǎn)品由于其技術(shù)含量高，美國(guó)、日本、德國(guó)等少數(shù)幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷著全球90%以上的市場(chǎng)。在中國(guó)，汽車電子產(chǎn)品的前10名供應(yīng)商更是無(wú)一家國(guó)內(nèi)企業(yè)。

　　新年伊始，中國(guó)工業(yè)報(bào)記者卻獲悉了一個(gè)令人振奮的消息：由長(zhǎng)春高新區(qū)長(zhǎng)春軟件園牽頭組建的“汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)集群”，自2006年成立以來(lái)，僅3年時(shí)間就已取得足以令國(guó)人驕傲的成就———其自主研發(fā)和生產(chǎn)的汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)品，不但已為我國(guó)自主品牌的卡車與轎車，如一汽、長(zhǎng)城、奇瑞等品牌配套，而且還成功打入國(guó)外品牌配套測(cè)試。從2009年起，該產(chǎn)品將正式為一汽-大眾的5個(gè)車型配套，與豐田、北京現(xiàn)代的合同也正在簽訂中。需要特別指出的是，嵌入式軟件產(chǎn)品是汽車電子產(chǎn)品的指揮和控制系統(tǒng)，如果說(shuō)將汽車電子產(chǎn)品比喻為身體或四肢的話，那么嵌入式軟件就是其大腦和靈魂，是最核心技術(shù)所在。

　　我國(guó)汽車電子產(chǎn)品成為汽車工業(yè)“軟肋”中的“軟肋”的主要原因，就是各個(gè)相關(guān)企業(yè)各自為戰(zhàn)，沒(méi)有形成合力和現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)的互補(bǔ)。因此，與國(guó)外的力量對(duì)比就越發(fā)懸殊。這一現(xiàn)狀已引起國(guó)家及各級(jí)政府的高度重視。

　　早在2006年，國(guó)家科技部火炬中心就開(kāi)始全力支持長(zhǎng)春市利用擁有一汽的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)品。長(zhǎng)春高新區(qū)也根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)，從高端入手，適時(shí)提出了《關(guān)于進(jìn)一步加快長(zhǎng)春軟件園產(chǎn)業(yè)基地汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)與發(fā)展的意見(jiàn)（草案）》。

　　吉林省委、省政府亦十分重視發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，將其作為帶動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的突破口。在《吉林省關(guān)于建設(shè)軟件產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省的配套政策措施》和《吉林省振興軟件產(chǎn)業(yè)實(shí)施要點(diǎn)》等20條配套政策中，均把汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展列為重點(diǎn)。長(zhǎng)春市在《關(guān)于加快光電信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干規(guī)定》等28條扶持政策中，也把汽車電子作為重點(diǎn)扶持領(lǐng)域。

　　借鑒沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，為了降低企業(yè)投資和商務(wù)運(yùn)營(yíng)成本，長(zhǎng)春軟件園也制定了一系列更為具體的政策以吸引汽車電子相關(guān)企業(yè)、科研院所以及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)積極參與到集群的發(fā)展建設(shè)中來(lái)，促使產(chǎn)業(yè)鏈快速形成并產(chǎn)生集群效應(yīng)。同時(shí)，軟件園落實(shí)各級(jí)政府扶持汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，積極爭(zhēng)取各種專項(xiàng)資金支持；還制定了汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的專項(xiàng)規(guī)劃，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)除給予國(guó)家和省市的優(yōu)惠政策外，在申報(bào)各類計(jì)劃、申請(qǐng)技術(shù)改造項(xiàng)目貼息、申請(qǐng)新產(chǎn)品新技術(shù)開(kāi)發(fā)補(bǔ)助、征地用地等方面也給予優(yōu)先考慮。

　　通過(guò)政策引導(dǎo)，由長(zhǎng)春軟件園牽頭、組織、協(xié)調(diào)和管理，以啟明公司為“龍頭”，長(zhǎng)春市40余家軟件企業(yè)共同組建了“長(zhǎng)春汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，開(kāi)始形成集群經(jīng)營(yíng)。

　　這一“聯(lián)盟”不可替代的作用和優(yōu)勢(shì)在于：

　　一是充分發(fā)揮了啟明公司的“龍頭”帶動(dòng)作用。過(guò)去“聯(lián)盟”中的其他軟件企業(yè)由于各自為戰(zhàn)，除力量單薄外，很多連主機(jī)廠的具體配套要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都不掌握。不但合資品牌，連自主品牌也很難打入。而啟明公司是由原一汽電算處改制而成，多年為一汽配套，具有諸多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。而這些優(yōu)勢(shì)在“聯(lián)盟”成立前其他企業(yè)是無(wú)法利用的。目前，啟明公司已向聯(lián)盟成員公布了數(shù)百個(gè)一汽、一汽-大眾等主機(jī)廠為配套電子嵌入式軟件制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使成員企業(yè)對(duì)主機(jī)廠的要求了如指掌，從而能進(jìn)行有針對(duì)性的研發(fā)和生產(chǎn)；向聯(lián)盟成員開(kāi)放了7類實(shí)驗(yàn)室，供其進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)；帶領(lǐng)成員企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作，與NEC共同組建了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，與德國(guó)漢諾威大學(xué)IKG研究中心開(kāi)展合作，帶領(lǐng)聯(lián)盟成員進(jìn)行下一代三維導(dǎo)航的研發(fā)；設(shè)立孵化器有限公司，為汽車電子及聯(lián)盟企業(yè)建立了10萬(wàn)平方米的孵化基地，已引進(jìn)新進(jìn)電子等企業(yè)進(jìn)行孵化。

　　二是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，充分發(fā)揮聯(lián)盟成員各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。嵌入式軟件是軟件行業(yè)中技術(shù)含量最高和研發(fā)最為復(fù)雜的大型軟件系統(tǒng)之一，包含導(dǎo)航、多媒體播放、車載通訊、遠(yuǎn)程車內(nèi)診斷等10多項(xiàng)功能。就連啟明公司這樣國(guó)內(nèi)汽車電子軟件行業(yè)的“龍頭老大”，也無(wú)法全部獨(dú)立研發(fā)和生產(chǎn)，且成本很高。但成立聯(lián)盟后，主要由啟明公司負(fù)責(zé)了解主機(jī)廠的需求，確定研發(fā)項(xiàng)目、整體構(gòu)架及整合；而各個(gè)子系統(tǒng)及模塊可以分包給各成員企業(yè)。這樣，各自都干最擅長(zhǎng)的部分，都在最大限度地發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，既降低了研發(fā)成本，縮短了研發(fā)周期，又使成員企業(yè)很快進(jìn)入了主機(jī)廠的配套序列，使眾多成員企業(yè)均有了長(zhǎng)期、穩(wěn)定和極具潛力的發(fā)展目標(biāo)和方向。

　　長(zhǎng)春博興信息技術(shù)有限公司的總經(jīng)理李德昌博士對(duì)中國(guó)工業(yè)報(bào)記者介紹說(shuō)：“博興公司的優(yōu)勢(shì)是汽車遠(yuǎn)程診斷。加入聯(lián)盟后，公司在聯(lián)盟開(kāi)發(fā)的汽車電子嵌入式軟件項(xiàng)目中就得以承擔(dān)了‘汽車遠(yuǎn)程診斷’這一子系統(tǒng)的研發(fā)，不但發(fā)揮出了公司的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，而且公司效益也得到極大的提高，且發(fā)展前景廣闊。如沒(méi)有聯(lián)盟，博興公司可能早就消亡了?！?

　　三是資源共享，聯(lián)盟成員都從中受益匪淺。由長(zhǎng)春軟件園組織搭建了《汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)集群公共服務(wù)平臺(tái)》，并于2007年底投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開(kāi)設(shè)了門戶網(wǎng)站。平臺(tái)整合了政府、高校、相關(guān)企業(yè)、中介機(jī)構(gòu)、金融機(jī)構(gòu)的資源，為企業(yè)提供項(xiàng)目及產(chǎn)品研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)專利查詢、政策咨詢、人力資源等服務(wù)。

　　2007年，長(zhǎng)春軟件園教育培訓(xùn)中心與吉林省龍橋教育中心合作建立了吉林省汽車電子嵌入式軟件產(chǎn)業(yè)人才實(shí)訓(xùn)基地，與吉林大學(xué)、東北師范大學(xué)、長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)等高校建立了良好的合作關(guān)系，在平臺(tái)門戶網(wǎng)站上多次舉辦軟件人才網(wǎng)上招聘會(huì)，為企業(yè)解決用人需求。除此之外，軟件園還與吉林大學(xué)軟件學(xué)院、長(zhǎng)春工程學(xué)院軟件技術(shù)學(xué)院、長(zhǎng)春工業(yè)大學(xué)軟件技術(shù)學(xué)院聯(lián)系，就加大韓、日語(yǔ)軟件人才的培養(yǎng)進(jìn)行廣泛探討與合作，充分發(fā)揮了為企業(yè)與高校搭橋、建立校企人才培養(yǎng)合作機(jī)制的組織協(xié)調(diào)作用。2007~2008年共培訓(xùn)1000余人次，培養(yǎng)汽車電子嵌入式軟件開(kāi)發(fā)人才300余名、軟件外包人才500余名。

　　經(jīng)過(guò)3年的努力，目前聯(lián)盟已形成以一汽集團(tuán)為核心，以吉林大學(xué)等科研單位和高校為技術(shù)支撐，以長(zhǎng)春高新區(qū)軟件園啟明、鴻達(dá)集團(tuán)、簡(jiǎn)伯特、西門子威迪歐等企業(yè)為骨干，以一批中小企業(yè)為配套，以嵌入式軟件開(kāi)發(fā)為核心，以發(fā)動(dòng)機(jī)控制、車身、車載電子和汽車行業(yè)管理軟件為主導(dǎo)產(chǎn)品，輻射長(zhǎng)春及周邊地區(qū)的汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，并在技術(shù)研發(fā)、人才資源和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)方面在國(guó)內(nèi)形成了優(yōu)勢(shì)，其集群效應(yīng)已開(kāi)始顯現(xiàn)。3年來(lái)，聯(lián)盟已累計(jì)開(kāi)發(fā)汽車電子嵌入式軟件20余種，汽車管理軟件10多種，由于其質(zhì)量和性能與國(guó)外產(chǎn)品不相上下，而價(jià)格卻便宜一半甚至更多，因此深受用戶青睞?，F(xiàn)產(chǎn)品已全面進(jìn)入到一汽轎車公司、一汽-大眾公司、一汽解放公司等一汽各系列車型，并與奇瑞、長(zhǎng)城簽訂了訂單，與豐田、北京現(xiàn)代的配套合作也正在進(jìn)行中。

　　與此同時(shí)，長(zhǎng)春汽車類軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模也在迅速擴(kuò)大，2006年總收入為7億元，預(yù)計(jì)2008年將達(dá)11億多元，兩年增長(zhǎng)了60%左右。據(jù)權(quán)威部門測(cè)算，到2010年，長(zhǎng)春市圍繞一汽的電子產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到640億~960億元，嵌入式軟件的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到20億~30億元，而這其中主要將由聯(lián)盟來(lái)實(shí)現(xiàn)。