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　　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司和寶鋼集團(tuán)公司５日在上海再次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這表明，中國鋼鐵業(yè)和造船業(yè)兩大巨頭將在更廣領(lǐng)域和更深層次上實(shí)施合作，共同抵御全球金融危機(jī)。

　　據(jù)了解，此次雙方簽署的戰(zhàn)略協(xié)議將本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、降低成本、抗擊危機(jī)、共同發(fā)展的原則，進(jìn)一步全面深化雙方在鋼材供應(yīng)、技術(shù)開發(fā)、物流配送、鋼材加工、信息共享、售后服務(wù)、企業(yè)管理等方面合作內(nèi)容，建立雙方中高層領(lǐng)導(dǎo)定期互訪機(jī)制。雙方將抱團(tuán)取暖，共同應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)所帶來的困境，共同促進(jìn)中國造船業(yè)與鋼鐵業(yè)的發(fā)展。２００９年中船集團(tuán)公司計(jì)劃從寶鋼采購的鋼板數(shù)量，將比２００８年增長２０％以上。

　　中船集團(tuán)公司總經(jīng)理譚作鈞說，當(dāng)前，國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境正在發(fā)生重大變化。中船集團(tuán)公司和寶鋼集團(tuán)公司此次簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在已有良好合作的基礎(chǔ)上，著力打造長期穩(wěn)定、具有強(qiáng)大競爭力的供應(yīng)鏈，以最大限度地發(fā)揮供需雙方的競爭優(yōu)勢(shì)，規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，抵御全球金融危機(jī)。

　　寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江也認(rèn)為，在未來的合作中，寶鋼將與中船集團(tuán)進(jìn)一步攜手，在“國船國造”“國貨國運(yùn)”“國鋼國用”的大思路下，積極參與支持中船集團(tuán)在２５萬噸級(jí)以上油輪、海洋石油平臺(tái)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)品種研發(fā)、制造和供應(yīng)。

　　據(jù)介紹，早在１９９９年１０月，寶鋼與中船集團(tuán)成功合資建立了上海外高橋造船有限公司；２００３年１２月，雙方簽署了《關(guān)于共同推進(jìn)上海船舶工業(yè)發(fā)展和重組合作備忘錄》；２００５年２月，雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；２００７年３月，雙方又簽署了江南長興造船基地民品項(xiàng)目合資合同；２００８年３月，寶鋼和中船集團(tuán)、中海集團(tuán)共同簽署龍穴基地造船項(xiàng)目合作意向書。

　　據(jù)悉，中船集團(tuán)公司２００８年全年造船完工達(dá)到８５３萬載重噸，占世界造船總量份額達(dá)到８％；全年共承接訂單１０９１萬載重噸，占世界份額約７．５％；目前手持訂單５２７７萬載重噸，占世界份額８．８％，其三大造船指標(biāo)繼續(xù)位列世界造船集團(tuán)第二位。寶鋼集團(tuán)公司２００８年生產(chǎn)的船板近９０％以上供應(yīng)給中船集團(tuán)公司。