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   汽車已是現(xiàn)代人出行不可缺少的主要交通工具，不斷更新的汽車輔助系統(tǒng)給駕駛員帶來(lái)了更出色的駕駛環(huán)境。由沃爾沃推出的EYECARE（視覺檢測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)）能幫助駕駛員減少行車中的視覺盲區(qū)，增大駕駛員的可視范圍，從而能夠降低因視覺盲區(qū)而引發(fā)的交通事故的概率。

   EYECAR系統(tǒng)是沃爾沃公司最新推出的視覺監(jiān)測(cè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。該系統(tǒng)被運(yùn)用在沃爾沃SCC概念車上，可確保任何體型駕駛員都能保持最佳的坐姿，擁有最佳的觀察視野和舒適度。

   EYECAR系統(tǒng)解決坐姿問題

   在汽車行業(yè)中，至今尚未解決的難題就是關(guān)于不同體型駕駛員都能舒適地坐在駕駛席上駕駛，并保持良好的視野范圍。身材矮小的駕駛員有時(shí)很難看清儀表盤，甚至很難觀察車身前方近距離的地面情況，對(duì)行車安全很不利。而高個(gè)子駕駛員的問題往往是頭部離車頂太近，感到非常不舒服，甚至還會(huì)感覺腳下踏板過(guò)低、腿部與踏板之間空間太小、操作非常吃力。針對(duì)這一系列問題，沃爾沃開發(fā)了一套EYECAR系統(tǒng)。

   EYECAR系統(tǒng)被應(yīng)用在了沃爾沃SCC概念車上，這項(xiàng)新技術(shù)可以將不同身高的駕駛員的視線都保持在最佳高度，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，使駕駛員視野不受任何限制。EYECAR系統(tǒng)是通過(guò)兩種方式對(duì)駕駛員座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)的。

   EYECAR系統(tǒng)的調(diào)節(jié)方式

   EYECAR系統(tǒng)可以通過(guò)不同的方式對(duì)座椅高度進(jìn)行調(diào)節(jié)。一種方式是利用人眼睛獨(dú)特的反光特征，來(lái)確定眼睛的最佳位置，再通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)駕駛席等進(jìn)行調(diào)節(jié);另外一種方式是系統(tǒng)利用人體的水含量特征，通過(guò)人頭頂電流變化來(lái)判斷駕駛員疲勞后坐姿的改變，進(jìn)而調(diào)整坐席以使駕駛員保持最佳視野。沃爾沃SCC概念車擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)上角設(shè)有一臺(tái)攝像機(jī)，對(duì)主駕駛區(qū)域內(nèi)的駕駛員臉部進(jìn)行掃描，得到臉部數(shù)據(jù)后對(duì)駕駛員眼睛進(jìn)行定位并確定出眼部中心。這些步驟所需時(shí)間不到1s就可以完成。由于駕駛艙內(nèi)光線強(qiáng)度變化很大，所以采用了紅外線攝像機(jī)。紅外線是不可見光，所以不會(huì)干擾駕駛員的視覺。眼睛會(huì)對(duì)攝入的光線做出獨(dú)特反應(yīng)，眼睛的反射光被攝像機(jī)記錄下來(lái)，攝像機(jī)內(nèi)的處理器會(huì)將反射光模式與編程內(nèi)的模式進(jìn)行對(duì)比，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)要求相應(yīng)地調(diào)節(jié)駕駛員座椅使之達(dá)到最佳位置。緊接著系統(tǒng)會(huì)調(diào)整踏板、操縱桿、手制動(dòng)器及地板的位置，以便與調(diào)整后的駕駛員的高度相適應(yīng)，操作起來(lái)也會(huì)更加舒適。最后，該系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的人體各部分的比例關(guān)系確定該駕駛員的最佳坐姿。不過(guò)駕駛員也可以根據(jù)自身?xiàng)l件微調(diào)座位以確保舒適性。

   EYECAR系統(tǒng)的第二項(xiàng)技術(shù)則是利用放置在車頂內(nèi)側(cè)的感知器來(lái)測(cè)量駕駛員座位正上方的電流。當(dāng)駕駛員坐在駕駛位置上的時(shí)候，由于人體內(nèi)水分的存在，人體的電流特性曲線會(huì)發(fā)生變化。車頂處感知器測(cè)量到這種變化，從而可確定駕駛員頭頂與感知器本身之間的距離。由于任何人眼睛與頭頂距離差異不是很大，所以感知器通過(guò)分析會(huì)對(duì)駕駛員座椅進(jìn)行精確的調(diào)節(jié)，使駕駛員頭頂與車頂?shù)木嚯x始終保持7.5cm，從而使駕駛員擁有最佳的視野。沃爾沃SCC 安全概念車與普通車相比進(jìn)行了若干項(xiàng)功能的調(diào)整。由于沃爾沃SCC安全概念車內(nèi)駕駛員座椅通常比較靠后，以往配置在儀表盤上的控制器被移到中心控制臺(tái)，并可通過(guò)操作鍵對(duì)車內(nèi)各項(xiàng)功能進(jìn)行控制，這些控制鍵都處在駕駛員伸手可及的最佳位置，符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)。這樣一來(lái)，手臂較短的駕駛員在對(duì)空調(diào)系統(tǒng)等進(jìn)行操作時(shí)，就無(wú)需再傾斜身體了。這樣的設(shè)計(jì)配合EYECAR系統(tǒng)會(huì)給駕駛員提供特別舒適的駕駛環(huán)境。

   沃爾沃概念車的主動(dòng)安全配置非常豐富，在EYECAR系統(tǒng)的支持下，更進(jìn)一步提高了駕駛員的觀察視角，再加上沃爾沃SCC概念車身B柱的網(wǎng)狀可視設(shè)計(jì)，對(duì)駕駛者的視野又是一種極大的擴(kuò)充，可有效地減少因?yàn)橐曇懊^(qū)而引發(fā)的各種交通事故。