http://www.henanjusheng.com 2008-12-03 10:17 來源:減速機信息網(wǎng)
自動變速箱作為汽車的核心技術(shù)全球近90%的市場份額被為數(shù)不多的幾個公司壟斷。
日本愛信是一家專門生產(chǎn)自動變速箱的企業(yè),在中國生產(chǎn)的變速箱為一汽豐田、一汽大眾等企業(yè)使用,其覆蓋面幾乎囊括了國內(nèi)各級別主流車型。
德國ZF公司在目前是全球最大的傳動技術(shù)公司,所生產(chǎn)的自動變速箱在歐洲品牌車型上得到廣泛應(yīng)用,奔馳、寶馬、奧迪這些德國車大都裝備ZF自動變速箱。
美國博格華納是全球為數(shù)很少的掌握雙離合自動變速箱(簡稱DCT)技術(shù)的制造商之一。
發(fā)達國家對技術(shù)的封鎖使中國難以迅速提升國產(chǎn)自動變速箱進程。在此情況下,和國外公司合資建立企業(yè)似乎成了必經(jīng)之路。然而也有業(yè)內(nèi)專家質(zhì)疑,用市場換技術(shù)的戰(zhàn)略在自動變速箱上未必能夠成功,國家應(yīng)該加強對自主創(chuàng)新企業(yè)的支持。
日前,國家發(fā)改委牽頭組織10余家國內(nèi)汽車企業(yè)聯(lián)合美國博格華納公司成立“中聯(lián)發(fā)實業(yè)有限公司”,開發(fā)DCT(雙離合器自動變速箱)。一汽、上汽、東風(fēng)、長安、華晨、吉利、奇瑞等企業(yè),國內(nèi)幾乎所有的大型汽車制造企業(yè)都赫然在列。
作為汽車工業(yè)關(guān)鍵零部件之一的自動變速箱,我國仍然仰人鼻息,中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示,2007年中國汽車零部件進出口對比中,進口變速箱總成進口總額達32.8億美元。
成立中聯(lián)發(fā)公司,聯(lián)合開發(fā)自動變速箱,被國家有關(guān)部門和不少企業(yè)視為打破國外技術(shù)壟斷,掌握核心技術(shù)的一次重要機會。然而,此舉也在業(yè)內(nèi)引發(fā)了一定的爭議。
自主創(chuàng)新艱難起步
盡管市場完全被外資壟斷,但是中國自主創(chuàng)新研發(fā)自動變速箱的行動一直沒有停止,一些民營企業(yè)和科研院校經(jīng)過艱苦的努力,取得了在無級變速器(CVT)等項目上的重大突破。
民營企業(yè)洛陽三明實業(yè)有限責(zé)任公司聘請60多名國內(nèi)外汽車變速器專家,歷時5年,于2002年攻克該項技術(shù),填補了我國汽車核心零部件研制上的一項空白。