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11月25日晚，在北京萬豪酒店會議大廳，當(dāng)主席臺前兩方巨大的冰塊被淋灑上冽艷的紅酒后，晶瑩的冰面頃刻顯出一行清晰的大字———“博格華納雙離合器傳動系統(tǒng)有限公司”。在嘉賓們陣陣熱烈的掌聲中，中國汽車零部件行業(yè)的又一重要合資項(xiàng)目正式啟動。

　　博格華納雙離合器傳動系統(tǒng)有限公司是博格華納（中國）投資有限公司與中國中發(fā)聯(lián)投資有限公司(由一汽、上汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、華晨、江淮、長豐、吉利、廣汽、中順、長城組成)共同投資成立的合資公司，雙方股比為66∶34。合資公司投資總額為2億美元（人民幣13.8億元）。合資公司的地點(diǎn)位于大連經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，計劃于2011年建成并投入使用。合資公司將生產(chǎn)和開發(fā)雙離合器自動變速器中的核心產(chǎn)品：雙離合器模塊、扭振減震器模塊和控制模塊。

　　出席當(dāng)晚合資公司簽字儀式的除了合資公司雙方的高層外，國家發(fā)改委副主任張國寶、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞、大連市市長夏德仁，以及來自一汽、上汽、東風(fēng)、奇瑞、華晨金杯、江淮等集團(tuán)公司的多位副總也一并到會。對此，張國寶向記者們表示，之所以各方對一個涉及具體產(chǎn)品的零部件項(xiàng)目如此重視，有幾方面的原因：一是目前中國自主品牌汽車的開發(fā)能力已經(jīng)形成，但自動變速箱是自主品牌汽車開發(fā)的最后一塊堡壘，而博格華納公司開發(fā)的雙離合器自動變速箱（DCT）技術(shù)具有節(jié)能環(huán)保、使用經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，引進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)將提升中國自主品牌汽車的水平；二是通過由多家中方股東組建公司再與外資成立合資公司的模式，雙方可共享經(jīng)濟(jì)效益和技術(shù)資源、市場資源，互惠互利，是今后中國汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組的方向；三是在目前金融危機(jī)擴(kuò)散到影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)時，中國汽車市場成為寒冬里的臘梅，博格華納公司能毅然投入巨資，顯示出對中國市場的信心。

　　據(jù)了解，目前我國銷售的大約1/3轎車是自動擋車型，并且有逐年擴(kuò)大勢頭。但自動變速器技術(shù)長期被國外公司壟斷，致使我國每年因進(jìn)口自動變速器產(chǎn)品而花費(fèi)100多億元人民幣。此外，目前市場銷售的大部分自動擋車型油耗較高，給消費(fèi)者帶來用車成本的上升，也不符合節(jié)能環(huán)保的社會理念。據(jù)中發(fā)聯(lián)公司董事長張仁琪介紹，相關(guān)政府部門在認(rèn)真調(diào)研的基礎(chǔ)上，認(rèn)為博格華納公司開發(fā)的雙離合器自動變速箱（DCT）技術(shù)具有世界先進(jìn)水平，產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢。它是一種基于和利用手動變速器高效結(jié)構(gòu)的自動變速器，而中國有著龐大的手動變速器生產(chǎn)體系和技術(shù)積累，因此采用DCT技術(shù)可以使中國現(xiàn)有的手動變速器的制造能力得到很好的利用，并使中國汽車企業(yè)突破自動變速器的技術(shù)壁壘，推動產(chǎn)業(yè)升級。為了避免重復(fù)投資，分擔(dān)研發(fā)費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)互利共贏，在國家發(fā)改委倡導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，由中國十二家主機(jī)廠投資成立中發(fā)聯(lián)投資有限公司，與博格華納（中國）投資有限公司合資成立博格華納雙離合器傳動系統(tǒng)有限公司。

　　專程來華參加合資公司簽字儀式的博格華納傳動系統(tǒng)總裁馬本德（BerndMatthes）博士在接受中外記者采訪時表示，雖然全球部分地區(qū)汽車市場不景氣，但博格華納公司仍會集中投資有戰(zhàn)略意義上的項(xiàng)目，博格華納與中發(fā)聯(lián)的合作就是一種長期的戰(zhàn)略投資。他就媒體十分關(guān)注的知識產(chǎn)權(quán)問題介紹說，合資公司在線生產(chǎn)產(chǎn)品的技術(shù)由合資方共享，但對知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)來說，最好的辦法就是不斷創(chuàng)新，如果停止開發(fā)，再好的技術(shù)終究也會被別人趕上。