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記者 慶祝

　　9月25日，我國自行設(shè)計(jì)、制造的“神舟”七號宇宙飛船搭載3名宇航員上天，在首次實(shí)現(xiàn)出艙太空活動(dòng)后順利返回，“神七”的成功無疑是數(shù)代中國科技人員心血的結(jié)晶，更令人欣慰的是，在承載著中華兒女?dāng)?shù)千年來飛天夢想的“神七”飛船上，眾多企業(yè)共同鐫刻成“中國造”印記，它表明我國企業(yè)在高端裝備制造領(lǐng)域已完成“原始積累”，開始進(jìn)入收獲時(shí)期。

　　哈飛阻尼器第七次伴游太空

　　“神舟”七號載人飛船逃逸系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一阻尼器是由哈飛集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。這是“神舟”飛船第七次安裝哈飛集團(tuán)生產(chǎn)的阻尼器。

　　哈飛集團(tuán)從1994年就開始研制“神舟”飛船逃逸系統(tǒng)的阻尼器。該集團(tuán)抽調(diào)生產(chǎn)和技術(shù)骨干參與研制工作，并積極協(xié)調(diào)解決阻尼器與航空產(chǎn)品時(shí)而出現(xiàn)的爭人員、爭場地、爭設(shè)備等問題，竭力做到航天、航空產(chǎn)品兩不誤。阻尼器的研制生產(chǎn)中逐漸呈現(xiàn)出兩個(gè)“一多一少”：把為“神舟”飛船配套產(chǎn)品看做一種榮譽(yù)和一項(xiàng)政治任務(wù)的人多了，抱怨阻尼器效益不高、責(zé)任大、檢查頻繁的少了；對阻尼器精益求精的人多了，產(chǎn)品因質(zhì)量問題返工的少了。在2008年哈飛集團(tuán)召開的技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)上，阻尼器的研制被授予三等獎(jiǎng)。

　　從2006年8月投產(chǎn)到2007年9月交付，哈飛共制造了10件“神七”阻尼器，給4片柵格翼每片安有2件阻尼器，其余2件備用。

　　“‘神一’到‘神七’的逃逸系統(tǒng)阻尼器都是我們設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。”阻尼器設(shè)計(jì)者之一、哈飛集團(tuán)設(shè)計(jì)研究所副所長董良自豪地說，哈飛集團(tuán)生產(chǎn)的阻尼器經(jīng)過不斷的改進(jìn)完善，屬成熟產(chǎn)品，安全可靠。自“神六”起，哈飛集團(tuán)又在設(shè)計(jì)上進(jìn)行了兩項(xiàng)改進(jìn)。接下來，哈飛集團(tuán)將做好進(jìn)一步的設(shè)計(jì)優(yōu)化。

　　據(jù)介紹，“神七”飛船上裝有4片柵格翼，正常情況下它們被收靠在火箭整流罩周圍。需要逃逸時(shí)，柵格翼與整流罩的連接爆炸螺栓就會(huì)起爆解鎖，柵格翼迅速展開，使氣動(dòng)壓心后移，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行。由于柵格翼展開的角速度和最大展開角度關(guān)系到飛船逃逸時(shí)能否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行，所以對用來控制柵格翼展開的阻尼器的阻尼特性有著十分嚴(yán)格的要求。在“神七”阻尼器驗(yàn)收評審會(huì)上，火箭總指揮劉宇說：“用哈飛的產(chǎn)品我們放心?！?

　　太鋼三類七種產(chǎn)品助力飛天

　　“神七”載人航天飛船成功返回后，太鋼集團(tuán)全體職工沉浸在無比的喜悅和激動(dòng)中。因?yàn)?，“神七”多處關(guān)鍵部件用上了太鋼生產(chǎn)的不銹鋼材料。

　　2003年10月15日，“神舟”五號成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年“飛天”夢想，太鋼的三種產(chǎn)品曾成功應(yīng)用于“神五”。2005年10月12日，“神舟”六號再度沖天騰飛，飛船和火箭上有四種鋼材是“太鋼制造”?！吧裰邸逼咛栞d人航天工程，太鋼又貢獻(xiàn)了三類七種鋼鐵材料，應(yīng)用于載人火箭發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴管、逃逸塔和電器控制系統(tǒng)。此外，宇航員模擬太空環(huán)境訓(xùn)練用設(shè)備和衛(wèi)星測試設(shè)備中也包括太鋼的不銹鋼產(chǎn)品，再一次在世人面前證實(shí)了太鋼雄厚的科技研發(fā)實(shí)力和制造能力。

　　據(jù)悉，為加強(qiáng)鋼鐵材料在軍工高端領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，太鋼2004年成立了軍工辦，專業(yè)從事軍工產(chǎn)品的開發(fā)與管理，圓滿完成了航天、火箭、導(dǎo)彈、水面及水下艦艇用鋼等軍工產(chǎn)品的研制與開發(fā)任務(wù)。

　　撫順華豐關(guān)鍵配套火工品再立新功“神七”成功問天，中國兵器工業(yè)集團(tuán)遼寧華豐化工有限公司可說是功不可沒。

　　撫順華豐為“神七”遨游太空提供了五種型號共52件關(guān)鍵配套火工品。此次“神七”實(shí)現(xiàn)了出艙活動(dòng)、飛船滿載、放飛伴星三大突破，撫順華豐自行設(shè)計(jì)制造的4噸純感產(chǎn)品就是為實(shí)現(xiàn)這三大突破而應(yīng)用的眾多新技術(shù)之一。該產(chǎn)品是撫順華豐在已有成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)“神七”實(shí)際情況研制的新型火工組件，它具有體積小、技術(shù)成熟、可靠性高、成本低、污染小等特點(diǎn)。

　　為了確保任務(wù)如期完成，撫順華豐購置了高速攝影機(jī)、數(shù)控車床等設(shè)備，完成了30噸伺服液壓機(jī)等設(shè)備的二次功能開發(fā)，把科技骨干人員優(yōu)先配置于“神七”配套火工品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并把科研經(jīng)費(fèi)始終放在各項(xiàng)使用資金的首位，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成國家賦予的重要任務(wù)。

　　從“神一”到“神七”，撫順華豐一直承擔(dān)著“神舟”系列宇宙飛船關(guān)鍵配套系列火工品的研制任務(wù)，已經(jīng)累計(jì)交付五種型號近千件產(chǎn)品，達(dá)到百分之百使用可靠。他們不僅圓滿完成了“神舟”系列宇宙飛船關(guān)鍵配套系列火工品的研制任務(wù)，還完成了“嫦娥一號”、奧運(yùn)珠峰專用火炬等艱巨的配套研制任務(wù)。

　　力源液壓出色完成飛行返回考驗(yàn)

　　繼連續(xù)為“神一”至“神六”飛船成功提供配套后，隨著“神舟”七號載人飛船的順利升空與勝利返回，貴州力源液壓股份有限公司為運(yùn)載火箭研制配套的多個(gè)型號臺(tái)（套）產(chǎn)品，以及載人飛船的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵元件和液壓泵核心部件，又一次經(jīng)受了運(yùn)載升空、飛行和返回的考驗(yàn)，再次證明了力源液壓在航天領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

　　力源液壓自1975年起就充分運(yùn)用航空液壓技術(shù)，為我國某航天企業(yè)研制生產(chǎn)液壓元件，成為我國宇航專業(yè)液壓元件的研制生產(chǎn)單位，為我國長征運(yùn)載火箭研發(fā)生產(chǎn)液壓泵、馬達(dá)，制造精度達(dá)到或超過國際先進(jìn)水平。該公司配套的航天產(chǎn)品，主要是為長征運(yùn)載火箭升空和飛船飛行中起到升空及飛行姿態(tài)的控制作用，并提供液壓動(dòng)力控制能源。其產(chǎn)品性能要求體積小、重量輕、轉(zhuǎn)速高、耐高溫、耐高壓，密封件要十分嚴(yán)格，任務(wù)可靠要求萬無一失。尤其是1998年，該公司接到為“神舟”飛船研制液壓泵和馬達(dá)及某核心部件的任務(wù)后，在沒有樣品和現(xiàn)成資料的情況下，參與研制的科技人員，憑著多年研制開發(fā)航空航天產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)，自行研究設(shè)計(jì)、開發(fā)制造，經(jīng)過科技人員的技術(shù)攻關(guān)和多次試驗(yàn)、比較分析，僅用一年時(shí)間就按時(shí)完成了開發(fā)研制任務(wù)，向航天配套單位交出了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并且成功地為“神舟”一號到六號飛船提供配套服務(wù)，以穩(wěn)定優(yōu)異的性能得到了航天界的好評和信賴。

　　洛陽LYC自主研發(fā)高精度軸承

　　在“神七”發(fā)射成功的那一刻，圍坐在熒屏前全神貫注觀看直播的洛陽LYC員工，為自己生產(chǎn)的高精品軸承能承載國人的夢想和榮耀，伴隨“神舟”飛船再次遨游太空，而歡呼雀躍。

　　從“神一”到“神七”，洛陽LYC一直為其生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)和飛船等配套軸承。這類軸承精度要求極高，同時(shí)對工藝有特殊要求，加工難度大。經(jīng)過連續(xù)攻關(guān)，科研人員攻克了一道道技術(shù)難題，終于研制成功完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品。

　　洛陽LYC生產(chǎn)的軸承均用在“神舟”系列飛船的關(guān)鍵部位。因?yàn)槎啻螀⑴c中國載人航天工程的研制、建設(shè)、試驗(yàn)等協(xié)作配套工作，并為我國首次載人航天任務(wù)圓滿成功做出了突出貢獻(xiàn)，洛陽LYC于2003年受到中國載人航天工程辦公室的特別表彰，其為“神舟”系列飛船研制的系列軸承在2006年榮獲國防科工委科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

　　直接參與“神舟”系列飛船精密薄壁軸承加工的原磨加工車間主任解大偉介紹說，該型軸承由于壁薄，極易變形，加工時(shí)需要采取特殊工藝，“經(jīng)過這次研制，我們掌握了薄壁軸承的加工方法，打破了國外的技術(shù)壟斷?！痹鴧⑴c“神舟”系列飛船監(jiān)控系統(tǒng)軸承研制的工程師朱堅(jiān)明、溫景波表達(dá)了同樣的心情：“這種軸承就像精雕細(xì)琢的工藝品，它是中國人自主研發(fā)的高精度軸承，我們?yōu)榇烁械阶院??！?

　　中鋁西南鋁提供高品質(zhì)鋁合金材料

　　在這次“神七”制造過程中，中鋁西南鋁企業(yè)及中鋁東北輕合金有限責(zé)任公司提供了多種高品質(zhì)鋁合金材料。

　　中鋁西南鋁在一年多時(shí)間里承擔(dān)了飛船和運(yùn)載火箭所需的10多個(gè)品種60多個(gè)規(guī)格的鋁合金關(guān)鍵材料和構(gòu)件的研制任務(wù)。這些材料冶金質(zhì)量和性能指標(biāo)要求高、品種規(guī)格多、構(gòu)件尺寸大、形狀復(fù)雜、工藝難度大，并且大都用于飛船的“骨架”和運(yùn)載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等關(guān)鍵部位，在整個(gè)“神七”工程中舉足輕重。為確保完成材料研制、按時(shí)提供高質(zhì)量的合格產(chǎn)品，中鋁西南鋁積極開展自主研發(fā)，攻克了材料研發(fā)及生產(chǎn)中的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，打破了國外技術(shù)壟斷，最終按時(shí)按需為“神七”提供了大批高品質(zhì)的鋁合金材料。

　　該公司所屬東輕公司提供了大量的高強(qiáng)、高韌、耐腐蝕以及超塑性鋁合金材料，為“神七”的宇航員頭盔、座椅、內(nèi)裝飾用鋁合金型材、火箭及飛船的殼體、連接各艙的鋁合金鍛環(huán)、回收艙鋁合金半環(huán)等產(chǎn)品，提供了幾十種合金、上百個(gè)品種、上千種規(guī)格的鋁合金材料。而經(jīng)過“神舟”系列飛船的一次次成功實(shí)踐，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的東輕鋁合金材料，已被確定為“神舟”系列飛船的定型產(chǎn)品。