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    為了檢測汽車前方的障礙物，新款車中配備攝像頭和雷達(dá)的越來越多。最近，傳感器檢測的范圍正在向前方以外的范圍擴(kuò)大。其代表之一便是馬自達(dá)“ATENZA”配備的“后方車輛監(jiān)視系統(tǒng)（RVM）”。該系統(tǒng)能夠利用嵌入后保險(xiǎn)杠的24GHz雷達(dá)，在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)有車輛接近的情況下，通過聽覺和視覺提醒駕駛員注意，從而提高駕駛的安全性。  

　　在不久前的“人與車科技展2008”上，側(cè)后方車輛檢測系統(tǒng)的參考展出接連不斷。東芝展出了使用攝像頭的系統(tǒng)，市光工業(yè)展出了使用激光的系統(tǒng)。除此之外，大發(fā)工業(yè)與愛信精機(jī)也在推進(jìn)此類系統(tǒng)的開發(fā)。  

　　繼馬自達(dá)之后，有望在今后進(jìn)一步實(shí)用化的側(cè)后方車輛檢測系統(tǒng)，也面臨著課題。目前此類系統(tǒng)只限于提醒駕駛員注意，沒有與車輛控制聯(lián)動(dòng)。而檢測前方障礙物的傳感器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)。  

　　當(dāng)側(cè)后方車輛檢測系統(tǒng)投入使用時(shí)，除了簡單的在更改車道時(shí)提醒注意以外，汽車廠商還希望能用于其他的功能。針對(duì)側(cè)后方車輛檢測系統(tǒng)面向?qū)嵱没鶓?yīng)具備的功能方面，汽車廠商與部件廠商能否相互達(dá)成共識(shí)，還無從可知。估計(jì)在人與車科技展結(jié)束后，雙方將會(huì)就此作進(jìn)一步的協(xié)商。