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    模擬還是數(shù)字？在工業(yè)化測(cè)量和控制領(lǐng)域，這還存在爭執(zhí)。盡管問題很簡單，并且有越來越多的數(shù)字化產(chǎn)品，但仍然很難下結(jié)論。  
　　　
   傳感器設(shè)備集成了越來越多的數(shù)字化電路和接口。一些控制領(lǐng)域的應(yīng)用，要求很多不同的輸入以及多變量的處理。這些復(fù)雜的要求只有數(shù)字電路應(yīng)付得過來。然而，在另一些應(yīng)用中，模擬依舊占主導(dǎo)地位。  
　　　
   傳感器提供了數(shù)字輸出信號(hào)，這需要內(nèi)部具備集成的電路，如ADC以及串行器。因?yàn)橹圃旆绞较嗤?，所需材料相同，基于MEMS的傳感器非常適合數(shù)字化。  
　　　
   歐洲Measurement Specialties的首席執(zhí)行官Frank Guidone解釋，“MEMS與集成電路的結(jié)合，可以使工業(yè)解決方案的設(shè)計(jì)摒棄那些需要復(fù)雜信號(hào)處理的傳統(tǒng)技術(shù)?！? 
　　　
   最近在德國紐倫堡進(jìn)行的Test+Sensor貿(mào)易展覽中，該公司展示了一款基于MEMS的潤滑劑油質(zhì)傳感器。該設(shè)備包括了一個(gè)MEMS音叉，可以同時(shí)測(cè)量潤滑劑的不同指標(biāo)，如粘度、密度、介電常數(shù)以及溫度等。綜合這些指標(biāo)，該設(shè)備可以一分鐘內(nèi)檢測(cè)出潤滑劑的降解。  
　　　
   在一些重型卡車上，這樣的傳感器可以用于離線油質(zhì)分析，并通知卡車的操作員何時(shí)需要換油。Guidone稱，“在現(xiàn)今油價(jià)持續(xù)高位的形勢(shì)下，這將能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益。”  
　　　
   ADI公司(Analog Devices Inc.)也將MEMS傳感器與集成電路相結(jié)合，開發(fā)出一款A(yù)DSL001工業(yè)振動(dòng)和沖擊傳感器。