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鐵礦石現(xiàn)貨市場陷入低迷有利于明年談判

http://www.henanjusheng.com 2008-09-11 15:52 來源：中國證券報

“從5月份開始，鐵礦石現(xiàn)貨價格就出現(xiàn)下跌，而最近兩個月下跌比較厲害”，安信證券分析師任琳娜表示，目前鐵礦石現(xiàn)貨市場價格下跌，是國內外各種因素綜合作用導致需求減弱的結果。業(yè)內人士分析，今后一段時間內鐵礦石現(xiàn)貨市場仍將維持低迷狀態(tài)。

　　市場需求減弱

　　根據(jù)中國鋼鐵協(xié)會的資料，目前國內鐵精粉市場繼續(xù)全面下滑，市場成交仍然十分清淡，鋼廠繼續(xù)下調鐵精礦的采購價格。以河北唐山66%濕基鐵精粉為例，今年8月中旬的出廠不含稅價格為每噸1000-1030元，而在5月中旬出廠不含稅價格為1200-1210元，下跌了大約16.67％；邯鄲地區(qū)的鐵精粉礦5月份含稅價格為每噸1750-1850元，而9月初價格跌至每噸1450-1500元，下跌了17.14%。其它地區(qū)的現(xiàn)貨價格也都有不同程度的下跌。

　　光大證券分析師趙湘鄂的最新統(tǒng)計也顯示，9月第一周國內鐵精粉市場成交冷清，延續(xù)了上周的跌勢，比上周下跌1.96%；而進口現(xiàn)貨鐵礦石市場成交量進一步萎縮，價格較上周下跌了2.96%。

　　這與近年鐵礦石的不斷上漲形成對比。如2007年5月上旬，唐山地區(qū)的66%濕基鐵精粉不含稅價格每噸僅為660元，而8月份下跌之后的價格仍超過1000元。

　　東方證券分析師趙寶峰認為，正是近幾個月國內市場鋼材價格持續(xù)下跌，導致一些中小鋼鐵企業(yè)利潤大幅下降甚至虧損，不得不減產或停產，有的大鋼鐵企業(yè)也開始限產，從而導致鐵礦石需求下降，引起鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌。他表示，經(jīng)濟增長的周期性變化是目前鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌的基本因素。

　　中國鋼鐵協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國內市場鋼材價格綜合指數(shù)9月初為151.39，8月初為160.99，7月初為161.92，目前鋼材綜合指數(shù)比兩個月前下降了10.53個百分點，跌幅為6.52%。

　　任琳娜表示，目前鐵礦石現(xiàn)貨市場價格下跌，是國內外各種因素綜合作用導致需求減弱的結果：一是國際經(jīng)濟受美國次貸危機的影響，世界經(jīng)濟出現(xiàn)下滑，我國出口增速下降對鋼材需求有所減少；二是目前我國港口鐵礦石積壓嚴重，目前達到大約7000萬噸，對市場供給產生壓力；三是宏觀調控效果顯現(xiàn)，鋼鐵需求下降價格下滑，一些鋼鐵企業(yè)開始限產減產，小企業(yè)甚至停產，對鐵礦石需求減少。

　　低迷仍將持續(xù)

　　對鐵礦石價格的趨勢，任琳娜認為，今后一段時間仍可能維持低迷的狀態(tài)，原因是我國宏觀調控效果將進一步顯現(xiàn)，鋼材的主要消費行業(yè)如房地產、汽車等行業(yè)增長速度放緩，鋼材需求減少，價格下降，這不僅導致一些大的鋼鐵企業(yè)限產，而且一些中小的鋼鐵企業(yè)也因虧損不得不減產甚至停產，前期因奧運停產的小鋼鐵企業(yè)復產的可能也不大。

　　根據(jù)鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)，螺紋鋼價格從6月初的每噸5714元跌至目前的5122元，每噸下跌592元，跌幅為10.36%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，今年8月份，汽車產銷依舊呈現(xiàn)一定下滑趨勢，生產汽車61.55萬輛，環(huán)比下降15.91%，同比下降3.50%；銷售汽車62.9萬輛，環(huán)比下降5.53%，同比下降6.34%。

　　下游的不景氣必將導致對鐵礦石需求的減少，而且這種狀況仍將持續(xù)一段時間，因為經(jīng)濟基本面的變化是一個過程，有一定的慣性；何況，近年來鐵礦石價格持續(xù)上漲，賺錢效應明顯，鐵礦石增產很大，市場供應明顯增加。資料表明，今年上半年國內大型礦山生產鐵礦石39137.18萬噸，同比增長25.82%，增產量達到8032萬噸。而澳大利亞鐵礦石巨頭必和必拓日前也稱，盡管預計中國需求有所下降，但未來一年其仍將增產10%。

　　在供求狀況有所變化的情況下，鐵礦石現(xiàn)貨價格下降也就不可避免了。

　　光大證券分析師趙寶峰分析，鐵礦石價格后期如何走還要看市場需求情況，從更長的時期看，由于我國工業(yè)化和城市化進程尚未結束，我國對鋼材的需求仍將呈增長趨勢，但需求增長的幅度將會下降。因此，對鐵礦石的需求雖會增長，但增幅將下降，鐵礦石價格也將在波動中回歸適當?shù)乃健?/FONT>

　　有利于明年談判

　　近幾年進口鐵礦石價格談判引人關注，不僅僅是每年我國進口價格都大幅提高，更重要的是我國在談判中一直處于被動的地位，甚至被迫接受澳大利亞公司不合慣例的加價要求，使過去成為慣例的價格談判形成機制遭到破壞。日前有消息稱，針對澳大利亞公司獲得的加價要求，淡水河谷公司提出進一步加價20%要求。這理所當然地應被拒絕，但過去行之有效的鐵礦石價格形成機制被破壞，對我國明年的談判可能更為不利。任琳娜也表示，盡管每年年初是鐵礦石進口價格談判的時期，但目前的形勢引起了各方的關注。

　　業(yè)內人士分析，賣方之所以如此“囂張”，除了其在鐵礦石國際市場居于壟斷地位外，也與我國國內市場不規(guī)范甚至存在混亂的現(xiàn)貨市場密切相關。

　　我國現(xiàn)貨市場價格的快速上漲，為賣方提高價格提供了有力的“論據(jù)”。在今年一季度，正是談判緊鑼密鼓的時刻，國內現(xiàn)貨價格卻被推得高高在上。數(shù)據(jù)顯示，唐山地區(qū)鐵礦石價格在今年2、3月份每噸曾經(jīng)達到1600多元。而按去年的進口價格，巴西鐵礦石的離岸價僅為48美元/噸，合人民幣不足400元/噸，考慮到海上運費，進口鐵礦石的國內價格也不過800元/噸左右。如此巨大的差距，賣方怎么會不提價？對方甚至威脅不接受大幅漲價就將減少長單礦石供應而轉賣現(xiàn)貨市場，也就不足為怪了。

　　目前現(xiàn)貨價格下跌不僅對鋼鐵企業(yè)是個好消息，而如果能持續(xù)下去，將為來年的價格談判提供良好的環(huán)境。不過，也有人士分析，在這個時候特別要注意規(guī)范現(xiàn)貨市場，否則如果價格再出現(xiàn)盲目上漲，將為明年鐵礦石談判增添無謂的麻煩。

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