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    中國(guó)鋼鐵業(yè)重組的步伐在邁入2008年之后似乎突然加速，繼國(guó)家發(fā)展改革委3月20日同意寶鋼和武鋼與粵桂合作之后，昨日記者從相關(guān)渠道了解到，山東鋼鐵集團(tuán)掛牌儀式將于近期舉行，山東鋼鐵集團(tuán)一位姓封的經(jīng)理在接受記者采訪時(shí)也表示，山東鋼鐵集團(tuán)的高層正在籌備一個(gè)“會(huì)議”，掛牌的具體日期尚不能透露。這也表明，歷盡艱辛的濟(jì)南鋼鐵和萊蕪鋼鐵終于撥云見(jiàn)日，這也為中國(guó)鋼鐵業(yè)重組添上濃墨重彩的一筆。

　　國(guó)內(nèi)第三大鋼鐵集團(tuán)崛起

　　濟(jì)鋼和萊鋼的合并一直是業(yè)界的焦點(diǎn)話題。記者獲悉，組建山東鋼鐵集團(tuán)的規(guī)劃早在2006年已經(jīng)確定，但因種種原因一直未有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，直到2007年底合并驟然加速。當(dāng)年12月山東省政府常務(wù)會(huì)議通過(guò)了重組方案。

　　根據(jù)規(guī)劃，山東省計(jì)劃將省管企業(yè)濟(jì)鋼、萊鋼組建為山東鋼鐵集團(tuán)，并運(yùn)用市場(chǎng)手段，通過(guò)兼并、重組、聯(lián)合等方式，逐步將中小鋼鐵企業(yè)納入大型鋼鐵集團(tuán)發(fā)展，提高產(chǎn)業(yè)聚集度。

　　山東省委組織部2月25日正式下發(fā)文件，宣布了濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司和萊蕪鋼鐵集團(tuán)有限公司人事任免，由王軍、宋蘭祥分別接替李長(zhǎng)順、姜開(kāi)文，任濟(jì)鋼、萊鋼董事長(zhǎng)。而在此前，山東省委組織部已宣布，由鄒仲琛出任山東鋼鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)，譚慶華任黨委書(shū)記，任浩任總經(jīng)理，這意味著山東鋼鐵集團(tuán)幾位關(guān)鍵崗位的高層已全部敲定。

　　中鋼協(xié)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2007年濟(jì)鋼、萊鋼的產(chǎn)量分別為1083萬(wàn)噸和1079萬(wàn)噸，在中國(guó)鋼鐵企業(yè)的座次中排在第八、第九位。如果兩家企業(yè)合并后，山東鋼鐵集團(tuán)的產(chǎn)量將超過(guò)2000萬(wàn)噸，進(jìn)入國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)前三強(qiáng)。

　　防御性合并?

　　“濟(jì)南鋼鐵和萊蕪鋼鐵合并的模式和其他國(guó)內(nèi)的不太一樣，它更多的帶有一些防御色彩。”我的鋼鐵網(wǎng)分析師徐向春說(shuō)。徐向春所謂的其他模式意指剛剛發(fā)生的寶鋼、武鋼與粵桂的合作。徐向春強(qiáng)調(diào)，濟(jì)鋼和萊鋼的合作政府主導(dǎo)的色彩特別強(qiáng)。但是，即使?jié)摵腿R鋼同屬于一個(gè)“娘家”———山東省國(guó)資委，它們的合并之路走得并不平坦。

　　萊鋼可謂一直在鋼鐵行業(yè)里是個(gè)緋聞制造者。最早是山東省國(guó)資委撮合全球最大的鋼鐵公司安塞樂(lè)米塔爾購(gòu)買萊鋼30%多的股份，但由于觸及《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》的紅線，政策面一直未能批復(fù)，安塞樂(lè)米塔爾在去年年底決定放棄萊鋼，轉(zhuǎn)而曲線入主中國(guó)最大的民營(yíng)鋼鐵公司東方鋼鐵集團(tuán)。

　　2006年8月，濟(jì)鋼和萊鋼兩家上市公司同時(shí)公告，山東省擬將吸收濟(jì)鋼和萊鋼，組建山東鋼鐵集團(tuán)。據(jù)專家測(cè)算，當(dāng)時(shí)這將是中國(guó)規(guī)模最大的一起鋼鐵企業(yè)聯(lián)合案例，屆時(shí)山東鋼鐵集團(tuán)將成為產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)噸的全國(guó)第一鋼鐵企業(yè)，超過(guò)當(dāng)時(shí)寶鋼的產(chǎn)量。但是，原計(jì)劃在當(dāng)年10月份就要基本完成的重組卻因故拖了下來(lái)，遲遲沒(méi)有下文。

　　業(yè)內(nèi)專家分析，山東鋼鐵集團(tuán)的成立，其行政主導(dǎo)意味強(qiáng)烈。因?yàn)榘凑諠?jì)鋼和萊鋼的產(chǎn)量，如果不合并，只能接受被兼并的命運(yùn)。而山東省也不愿意國(guó)內(nèi)的鋼鐵巨頭吃掉自己省內(nèi)的企業(yè)，濟(jì)鋼和萊鋼合并也就成了必然選擇。

　　聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師胡凱則表示，濟(jì)鋼和萊鋼的合并是題中之義，2005年的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》公布之后，就為山東鋼鐵集團(tuán)的合并埋下了伏筆。