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    隨著成都市地鐵一號(hào)線項(xiàng)目動(dòng)工一年后，各項(xiàng)工程進(jìn)展順利，軟硬件設(shè)施的招標(biāo)工作也有條不紊的進(jìn)行。近日，在成都地鐵一號(hào)線電梯項(xiàng)目招標(biāo)中，全球最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商奧的斯脫穎而出，贏得了47臺(tái)510PSE自動(dòng)扶梯。 
　　成都地鐵一號(hào)線巨大的人流量，加上站點(diǎn)幾乎都設(shè)置在地下，站臺(tái)至站廳都將考慮設(shè)置自動(dòng)扶梯。因此，地鐵一號(hào)線對(duì)電梯設(shè)備的需求無(wú)論在質(zhì)和量上都極為嚴(yán)格，這也使得一號(hào)線的電梯項(xiàng)目招標(biāo)格外引人注目。為了確保乘客的安全，地鐵用扶梯對(duì)性能安全提出了更高的要求。 
　　奧的斯作為全球最大的電梯生產(chǎn)商和服務(wù)商，在地鐵項(xiàng)目上非常有經(jīng)驗(yàn)，在目前擁有地鐵的全國(guó)各大城市，如北京、上海、廣州、深圳運(yùn)行和在建的地鐵設(shè)施中，奧的斯都是最大的電梯設(shè)備提供商。奧的斯此次中標(biāo)的510PSE自動(dòng)扶梯配備了最新設(shè)計(jì)的安全裝置，產(chǎn)品的安全標(biāo)準(zhǔn)大大超過(guò)了非常嚴(yán)格的EN115規(guī)范，而且優(yōu)雅的外觀和堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)融為一體，經(jīng)久耐用，特別適用于諸如地鐵類的公共交通環(huán)境。 
　　除基本的安全性能外，成都地鐵建設(shè)計(jì)劃中，對(duì)工程涉及的各類材料設(shè)備也提出環(huán)保節(jié)能的要求。據(jù)悉，此次奧的斯中標(biāo)的電梯不僅全部使用各種環(huán)保材料，還采用了先進(jìn)的節(jié)能變頻技術(shù)，當(dāng)電梯在非高峰時(shí)段人流稀少時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入低速進(jìn)而停載狀態(tài)，大大減少電梯空載的耗能，符合國(guó)家節(jié)能減排的政策要求。 
　　此外，一臺(tái)自動(dòng)扶梯的平均設(shè)計(jì)使用年限在20年左右，專業(yè)的自動(dòng)扶梯維修、保養(yǎng)不僅可以確保扶梯的安全運(yùn)行，也可以通過(guò)更換部件和專業(yè)維護(hù)，延長(zhǎng)使用壽命，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看將有效降低地鐵運(yùn)營(yíng)成本。卓越的售后服務(wù)和專業(yè)的維保經(jīng)驗(yàn)，也是奧的斯電梯在全國(guó)各地地鐵項(xiàng)目獨(dú)占鰲頭的重要原因。