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    備受關(guān)注的地鐵建設(shè)全面進(jìn)入推進(jìn)期！昨日，記者從深圳市地鐵公司獲悉，1號線續(xù)建工程、2號線、5號線建設(shè)取得重大進(jìn)展，其中5號線主體工程本月開工，1號延長線的部分站點(diǎn)已經(jīng)完成了土建。 
　　
　　 2008年是地鐵建設(shè)的高峰期，上周，深圳市政府再次與各地鐵公司簽訂了軍令狀，要求地鐵公司按時完成。昨日記者從深圳市地鐵有限公司獲悉，地鐵1號線續(xù)建工程、2號線、5號線工程總投資500多億元，其中2008年計(jì)劃投資60多億元，已開工在建的工點(diǎn)達(dá)50多個，1萬多名工人參與。 
　　
　　 據(jù)悉，從世界之窗到深圳機(jī)場1號線續(xù)建工程各個標(biāo)段進(jìn)展順利。白石洲、高新園兩站土建工程全部完工，已經(jīng)進(jìn)入安裝裝修階段；前海灣車輛段、深大至西鄉(xiāng)段各站正全面進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，工程進(jìn)展順利。西鄉(xiāng)至機(jī)場段已開始暗挖豎井施工。 
　　
　　 2號線工程全線進(jìn)度推進(jìn)理想，部分標(biāo)段比計(jì)劃提前1至2個月。2號線首期段蛇口西站至世界之窗12座車站已有7座車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，其他車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成50%以上；東延線工程已于去年12月19日開工，試驗(yàn)段車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)開始施工，崗廈北以西段正逐項(xiàng)開展如綠化和管線遷移等前期工程施工。 
　　
　　 據(jù)悉，深圳地鐵2號線由2號線一期工程和2號線延伸段工程組成。2號線一期工程西起蛇口車輛段，在世界之窗站與1號線接駁。2號線延伸段工程西起世界之窗站，在華強(qiáng)路站與1號線接駁。 
　　
　　 深圳地鐵5號線西起前海灣車站，經(jīng)寶安中心，新安舊城區(qū)、西麗、大學(xué)城、龍華二線擴(kuò)展區(qū)、坂田、布吉、百鴿籠等地，止于黃貝嶺站。5號線由地鐵公司采用BT（建設(shè)—移交）模式承建，參建單位為中國中鐵股份有限公司。5號線工程于去年12月21日開工，目前前海灣、臨海路、寶華路、同樂站等試驗(yàn)段工程完成10%的車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)，近50%的車站進(jìn)場進(jìn)行綠化遷移等前期工程施工，本月主體工程將進(jìn)場施工。