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    IMS最新研究報告稱，未來十年間車用LED年銷售額將是現(xiàn)在的兩倍。目前車用LED主要用于汽車內(nèi)部，然而，現(xiàn)在這種高效光源正將其應用范圍擴展到外部的剎車指示燈、前照燈及日行燈。 
過去，LED作為許多應用的照明解決方案光線太暗，需要至少70個LED組成一組來提供足夠的亮度。然后，隨著技術的改進，現(xiàn)在僅需要不到10個LED就能滿足背燈及剎車燈的要求，使制造商從低能耗、高壽命的LED產(chǎn)品上大大獲利。 
   LED更為節(jié)能，而且散發(fā)出柔和的光線，在視覺效果上也比其它光源更好。此外，LED比較小巧，也適宜制造商將其組合成更具吸引力的設計。 
   LED燈響應時間僅為20ms，這也是其與傳統(tǒng)鎢燈（響應時間25ms）相比的另一大優(yōu)勢。這種快速的響應時間使其入選剎車指示燈的最佳產(chǎn)品，在遇到事故需剎車時，它能夠給駕駛員提供更多的反應時間，這相當于使時速60英里的汽車少行駛24英尺的距離。 
   大量數(shù)據(jù)顯示車用LED會有一個光明的前景。根據(jù)法蘭克福車展的觀察報告及LED和汽車制造商的調(diào)查報告，F(xiàn)ox預計，到2013年外部應用類LED銷售額會與內(nèi)部應用類持平，車用LED市場總值將超過12億美元。Volkswagen和DaimlerChrysler也已加入該行業(yè)。 
   車用LED應用增多的一個最大因素就是歐洲晝行燈的普及，晝行燈已經(jīng)席卷加拿大、芬蘭、瑞典和美國，成為一股風潮。據(jù)報道，晝行燈能顯著降低交通事故的發(fā)生。 
   面對晝行燈日益增加之勢，歐洲各國正積極制定標準。而LED即是晝行燈的最佳選擇，預計將占有1億美元的市場份額，這與尾燈應用領域收入持平。