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    跨入2008年，我們就已經(jīng)進入了奧運年。北京奧運會正以越來越快的腳步走近我們。各大企業(yè)更是紛紛行動起來，為爭食數(shù)以千億、萬億計的“奧運蛋糕”而摩拳擦掌。記者身處奧運前沿城市———北京，深感隨著奧運年的來到，全社會都動起來了，幾乎每天都能聽到和奧運相關的新聞。汽車行業(yè)的情況又是如何？記者經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，在面臨奧運巨大商機時，有些企業(yè)已經(jīng)開始行動，但是還有不少企業(yè)對此表現(xiàn)并不積極。 
   ■  樂在其中的大眾 
     大眾汽車集團（中國）是2008年北京奧運會汽車行業(yè)官方合作伙伴。大眾汽車將為北京2008年奧運會在資金、車輛及相關服務方面提供贊助與支持。為此，大眾也早已在中國啟動了一系列與奧運有關的營銷活動。對于贊助北京奧運會，大眾方面的觀點是，更看重在社會公信力方面的收益，奧運將為其品牌注入新的元素。 
   ■  積極參與者：支持就是樂事 
      
   由于奧運贊助商的排他性，眾多品牌很難大張旗鼓地進行與奧運相關的營銷活動。但非奧運贊助企業(yè)是否會就此放棄與奧運親密接觸的機會呢？ 
      
   北京現(xiàn)代一位負責人告訴記者，作為2008北京奧運會的東道主，他們將會盡全力支持奧運、參與奧運。他介紹說，在過去一段時間，該公司已經(jīng)為奧運相關事宜做出一些努力，比如北京市出租車的更換、為奧運志愿者協(xié)會捐贈工作用車等。作為2008年奧運火炬?zhèn)鬟f站點之一，北京現(xiàn)代還將親自參與火炬?zhèn)鬟f工作。此外，公司67名員工已經(jīng)成為奧運志愿者，現(xiàn)正在積極參與相關培訓。
在某些汽車企業(yè)眼里，雖然成為奧運官方合作伙伴已無可能，但換一種方式，打打“體育營銷”牌，也是一種與奧運同行的好選擇。
     
   豐田汽車（中國）有關人士表示，在奧委會原則規(guī)定的范圍內，豐田希望能夠大力支持奧運會。此外，豐田也會積極參與其他體育賽事，如贊助美國NBA等。據(jù)了解，奧運前夕，NBA球隊和中國球隊將會有一系列的比賽，豐田希望該比賽能夠得到眾人關注。 
   ■  觀望猶豫者：不知所措
     
   記者在調查中發(fā)現(xiàn)，盡管奧運盛事是品牌推廣的大好機會，但更多企業(yè)的回答是，究竟如何操作目前還沒有明確方案。
     
   同在奧運東道主城市的奔馳中國公司就是如此。該公司內部人士表示，面對奧運機遇，誰都想?yún)⑴c其中，但由于種種限制，公司仍舊持謹慎態(tài)度，希望獲得更多官方的信息后，再作打算。這位人士還表示，母公司戴姆勒可能會有一些計劃，但現(xiàn)在也沒有太多具體信息。
     
   記者從北汽福田等多家企業(yè)那里也得到了類似答案。不少企業(yè)對于如何利用非官方合作伙伴身份，結合自身特點和產(chǎn)品進行奧運營銷感到非常茫然，或是無可奈何。
   ■  放棄者的理由：不便攙和
     
   盡管奧運蛋糕如此誘人，但還是有不少汽車企業(yè)選擇了放棄。除北京外，上海、青島、沈陽、秦皇島、天津5個城市將作為奧運會的協(xié)辦城市。記者在對這些所在城市的汽車企業(yè)進行調查時感覺，它們似乎對即將到來的奧運會非常漠然。
     
   對本報記者的采訪，上海一家自主品牌汽車企業(yè)的相關人士這樣回答：“沒有制定相應計劃。奧運會已經(jīng)有指定合作伙伴，其他企業(yè)也不便攙和。”
     
   沈陽的一家知名合資企業(yè)也表示：“我們不是贊助商，所以沒有相關活動。”類似的回答還有很多。
     
   誰都知道，奧運是品牌宣傳的良機，也是考驗企業(yè)營銷能力和策略的競技場。有“心”企業(yè)應該早點行動起來，制定自己的營銷計劃。但是，從我們不完全的調查來看，在機遇面前，很多汽車企業(yè)恐怕難以搭上這趟難得一遇的奧運順風車。 
      
   對于自主品牌企業(yè)來說，參與奧運更是樹立品牌形象的大好機會。不久前，長安集團對外宣布，今年其首款油電混合動力車杰勛實現(xiàn)量產(chǎn)后，將捐贈10輛用于2008年北京奧運專用車。 
      
    
   記者從長城汽車了解到，為拓展海外市場，長城已經(jīng)成為2008奧運會羅馬尼亞代表團的贊助企業(yè)，并將為獲獎運動員贈送哈弗車。