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自動化強國之德國篇

---- 自動化強國系列專題之一

http://www.henanjusheng.com 2007-12-18 15:45 來源：自動化網(wǎng)

　　[導(dǎo)讀]：德國是僅次于美國、日本的經(jīng)濟發(fā)達國家,其經(jīng)濟實力與經(jīng)濟發(fā)展水平居歐洲共同體國家首位。工業(yè)是德國國民經(jīng)濟的決定性部門，煤炭、發(fā)電量、汽車、船舶、機械、化纖、塑料、合成橡膠、硫酸、燒堿、鋼鐵等的產(chǎn)量，均居世界前列。工業(yè)結(jié)構(gòu)以重工業(yè)為主，機械、汽車、電氣、化學(xué)工業(yè)，是工業(yè)的“四大支柱”，新興的石油加工、電子，核能、航空航天等工業(yè)發(fā)展迅速。

　　德國概況:

　　德意志聯(lián)邦共和國,德國位于歐洲中部，東鄰波蘭、捷克，南接奧地利、瑞士，西界荷蘭、比利時、盧森堡、法國，北與丹麥相連并臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家。面積為３５７０２０. ２２平方公里（１９９９年１２月）。地勢北低南高，可分為四個地形區(qū)：北德平原，平均海拔不到１００米；中德山地，由東西走向的高地塊構(gòu)成；西南部萊茵斷裂谷地區(qū)，兩旁是山地，谷壁陡峭；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區(qū)，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰祖格峰海拔２９６３米，為全國最高峰。人口：８２５０．１萬（２００４年底）

　　德國工業(yè)發(fā)展歷程：

	德國化學(xué)工業(yè)發(fā)展歷程：
	德國是歐洲最大、全球第三大的化工生產(chǎn)國，年銷售額達1420億歐元。在德國約有1,900家化工企業(yè)，445,000員工，占全歐化工工作崗位的三分之一，占全歐銷售額的四分之一。因此，化工是德國工業(yè)的一個最重要的產(chǎn)業(yè)。

　德國汽車工業(yè)發(fā)展歷程：

　　德國汽車工業(yè)是德國國民經(jīng)濟的主要支柱產(chǎn)業(yè)，德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入依賴于汽車工業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)。德國汽車以質(zhì)量好、安全可靠而著稱，奔馳、寶馬等豪華車和保時捷跑車在世界車壇享有盛譽，經(jīng)久而不衰。2004年依靠不斷創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先及持之以恒的全球化戰(zhàn)略，再次取得了令人滿意的成績。國內(nèi)汽車生產(chǎn)連續(xù)第七年超過500萬輛大關(guān)，鞏固了其全球第三大汽車生產(chǎn)國的地位；德國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和特點代表了全球汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，值得關(guān)注。

　德國電力行業(yè)發(fā)展歷程：

　　德國是世界上電力工業(yè)較發(fā)達的國家之一,第二次世界大戰(zhàn)前，德國的電力工業(yè)已相當發(fā)達。兩德合并后裝機容量與年發(fā)電量均占世界第5位。德國電力工業(yè)的發(fā)電燃料構(gòu)成以及工業(yè)的組織機構(gòu)上正在進行調(diào)整和變化。發(fā)電燃料構(gòu)成的調(diào)整是逐步減少核電和發(fā)展再生能源，重點發(fā)展風(fēng)力發(fā)電。

　德國其它行業(yè)發(fā)展歷程：

　　德國傳統(tǒng)的行業(yè)為鋼鐵、造船、采煤、紡織和化工等。汽車、電氣工程、機器裝備制造和信息產(chǎn)業(yè)是德國經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)；汽車和機械仍在出口中占據(jù)主導(dǎo)地位。制藥業(yè)、醫(yī)療器械、物流管理、研發(fā)和航空航天業(yè)發(fā)展迅速，目前已經(jīng)成為德國經(jīng)濟新的增長點。

德國自動化企業(yè)介紹：
工業(yè)控制在歐洲非常重要；它在自動化工業(yè)中的份額遠遠高于北美和亞洲。自動化和控制是維持德國乃至全歐洲汽車和機械制造高品質(zhì)的關(guān)鍵技術(shù)。一臺機器的根本價值就在于電動和氣動的控制方法。如果它與前一個型號或其它機器相比必須具有優(yōu)勢，那么提高的地方將會是它的控制方式。

西門子	倍福Beckhoff	圖爾克TURCK	E+H


博世力士樂	威圖（RITTAL）	威瑯電氣	魏德米勒


穆勒MOELLER	倍加福P+F	費斯托FESTO	施邁賽SCHMERSAL


SEW	威卡WIKA	施克SICK	赫斯曼


倫茨Lenze	隆堡LUMBERG	諾德NORD	惠朋VIPA


菲尼克斯電氣	萬可(WAGO)	皮爾磁(Pilz)	控創(chuàng)（Kontron）

　　編后：

　　德國在成為工業(yè)化國家之前，是一個十分落后的農(nóng)業(yè)國。在它發(fā)展之初,并沒有直接復(fù)制英國的發(fā)展道路，即先發(fā)展輕工業(yè)--〉然后發(fā)展重工業(yè)，而是直接發(fā)展重工業(yè)。它意識到發(fā)展工業(yè)的基礎(chǔ)薄弱，特別是人力資源基礎(chǔ)。于是在19世紀初，派出了大量的科學(xué)家和留學(xué)生到英國學(xué)習(xí)，掌握英國先進的技術(shù)。

　　隨著1840－50年代鐵路網(wǎng)的修建和魯爾地區(qū)發(fā)現(xiàn)巨大礦藏，德國開始了工業(yè)化大躍進。鐵路的修建帶動了鋼鐵工業(yè)、煤礦工業(yè)與機械工業(yè)的整體快速發(fā)展。通過以采礦業(yè)為龍頭的重工業(yè)帶動下，充分利用重工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，各產(chǎn)業(yè)部門迅速地趕上并超過了英國和法國等最早起步的工業(yè)國家。在這一時期，德國的電氣工業(yè)和化學(xué)工業(yè)也得到了長足的發(fā)展，雖然這兩個行業(yè)的工人總數(shù)并不是很多，但由于其擁有的先進技術(shù)和進一步發(fā)展的潛力，使其的重要性遠遠超過了它們在工業(yè)中所占的比例。

　　到第一次世界大戰(zhàn)之前，德國的鋼鐵產(chǎn)量，煤礦產(chǎn)量都居世界前列，建立了一支世界上最龐大的商業(yè)貿(mào)易艦隊，并成為世界最大的機器輸出國之一，世界頭號化工強國。

　　經(jīng)歷過兩次世界大戰(zhàn)以后，德國的經(jīng)濟遭到嚴重破壞。1948年，西德實行了一次重大的經(jīng)濟改革，即廢除以行政控制為特征的中央統(tǒng)制經(jīng)濟，實行社會市場經(jīng)濟。并借助于美國的“馬歇爾計劃”，加快恢復(fù)國民經(jīng)濟。1950年，聯(lián)邦德國的工業(yè)生產(chǎn)已超過了戰(zhàn)前1936年同一地區(qū)的水平，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)超過戰(zhàn)前水平的2％。國民生產(chǎn)總值先后于1959年和1960年超過法國和英國，在本世紀中第三次躍為資本主義世界第二經(jīng)濟大國，只是到1968年被日本趕上，才退居第三位。1962年趕上英國，成為僅次于美國的資本主義世界第二貿(mào)易大國。從聯(lián)邦德國1949年建立直到1974年爆發(fā)經(jīng)濟危機從此陷入嚴重滯脹為止，聯(lián)邦德國經(jīng)濟持續(xù)了25年的高速增長。

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