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中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)炙手可熱

http://www.henanjusheng.com 2007-12-05 11:21 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

     2007年金秋,歐洲模具展(Euromold)首次登臨廣州上演“亞洲版”,在首屆廣州國(guó)際模具應(yīng)用與設(shè)計(jì)及制造技術(shù)展覽會(huì)(Asiamold)上,以中國(guó)汽車(chē)模具市場(chǎng)的火熱為背景,相關(guān)汽車(chē)模具的各類(lèi)新產(chǎn)品和技術(shù)的推廣順理成章地成為本次展覽的焦點(diǎn)所在。
  Asiamold上專(zhuān)設(shè)有“汽車(chē)模具專(zhuān)區(qū)”,為需采購(gòu)汽車(chē)模具的企業(yè)提供一站式采購(gòu)平臺(tái)。在展會(huì)期間的系列技術(shù)論壇上,中外專(zhuān)家匯聚一堂,剖析中國(guó)乃至全球的汽車(chē)模具發(fā)展?fàn)顩r。
  汽車(chē)模具市場(chǎng)炙手可熱
  鑒于中國(guó)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)(年產(chǎn)近650萬(wàn)輛,居全球第四位),不少以往從事其他行業(yè)模具生產(chǎn)的廠家,也被更多地吸引到汽車(chē)模具的生產(chǎn)領(lǐng)域來(lái)。從本次展出產(chǎn)品來(lái)看,很多展商均陳列有出自知名汽車(chē)制造商的保險(xiǎn)杠、門(mén)板及各類(lèi)汽車(chē)內(nèi)飾件。
  據(jù)悉,制造一輛普通轎車(chē)本身便需要約1500個(gè)模具,當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具,以中國(guó)當(dāng)下逐年遞升的汽車(chē)產(chǎn)量,外資紛紛進(jìn)入中國(guó)設(shè)廠,要同時(shí)滿(mǎn)足熾熱的內(nèi)需及出口需求,汽車(chē)模具的需求必然成為中國(guó)模具行業(yè)邁入升級(jí)換代的一個(gè)良好契機(jī)。
  模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展體制并不健全
  雖然國(guó)內(nèi)模具商對(duì)汽車(chē)模具大有憧憬,但國(guó)內(nèi)模具發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。展會(huì)期間,廣東省模具工業(yè)協(xié)會(huì)主席楊國(guó)華在有關(guān)華南汽車(chē)模具工業(yè)發(fā)展的座談會(huì)上便指出,雖然中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量驚人,但這其中不少也出自國(guó)外知名汽車(chē)品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。而與此同時(shí),沖壓模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié),其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如,華南的廣東地區(qū)這些傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)重鎮(zhèn),起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲,特別是對(duì)于擁有最高附加值,主要用于制造汽車(chē)覆蓋件的沖壓模具,華南當(dāng)下的市場(chǎng)發(fā)展近乎空白。
  楊國(guó)華并表示,華南汽車(chē)模具的發(fā)展瓶頸在于,當(dāng)?shù)啬>咧圃焐虒?duì)家電制造模具難以取舍,同時(shí)面對(duì)高附加值的汽車(chē)模具,相關(guān)沖壓模具的技術(shù)尚未成熟,這都導(dǎo)致了無(wú)法投入更多資源主攻汽車(chē)模具生產(chǎn)的窘?jīng)r。楊國(guó)華強(qiáng)調(diào),現(xiàn)時(shí)中國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)仍然徘徊在主流產(chǎn)業(yè)鏈之外,必須要導(dǎo)入關(guān)鍵技術(shù)和先進(jìn)的管理手段,重視對(duì)核心技術(shù)的掌握。
  來(lái)路方長(zhǎng)挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在
  確實(shí),中國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍與先進(jìn)汽車(chē)制造國(guó)家有著相當(dāng)?shù)牟罹唷1热鐨W美等國(guó),汽車(chē)模具在整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)中的份額幾近半壁江山,而相比之下,國(guó)內(nèi)僅有約1/3的模具產(chǎn)品供向汽車(chē)制造業(yè),這一點(diǎn)值得深思。
  固然中國(guó)的汽車(chē)模具產(chǎn)業(yè)尚待技術(shù)提升,這并不會(huì)改變?nèi)蚱?chē)業(yè)普遍視中國(guó)為首選汽車(chē)生產(chǎn)基地的格局。展覽期間的論壇上,伍德霍姆工具鋼公司(UddeholmToolAB)的國(guó)際客戶(hù)部經(jīng)理GeertvanderLinden在演講中表示,中國(guó)和捷克是現(xiàn)時(shí)全球最受歡迎的汽車(chē)生產(chǎn)基地,他本人相當(dāng)看好中國(guó)的市場(chǎng)前景。
  值得一提的是,除了龐大的汽車(chē)外飾件之外,本屆展會(huì)上還展示了一些以手機(jī)、通訊器材等靈巧部件的展示,可見(jiàn)作為模具行業(yè)的一個(gè)重要努力方向,正力求在更精密、更佳表面處理效果上更上新臺(tái)階。
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