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     日前，國(guó)貿(mào)公司與韓國(guó)STX泛洋船公司成功簽訂了為期13年的巴西鐵礦石長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議。協(xié)議簽訂后，該公司將從2008年至2020年為沙鋼從巴西運(yùn)輸鐵礦石1152萬(wàn)噸。這是國(guó)貿(mào)公司在今年1-10月實(shí)現(xiàn)降低原料物流成本9000多萬(wàn)美元的基礎(chǔ)上取得的又一項(xiàng)新成果。
    今年以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格急劇攀升，巴西航線平均運(yùn)價(jià)由年初的35.60美元/噸飆升到目前的90.69美元/噸，幾乎達(dá)到了礦石本身價(jià)格的二倍以上。面對(duì)急劇變化的國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)以及集團(tuán)公司日益增加的鐵礦石需求，國(guó)貿(mào)公司原料貿(mào)易部認(rèn)真分析研究，果斷采取行動(dòng)，與運(yùn)輸能力強(qiáng)、資信可靠的船運(yùn)公司簽訂遠(yuǎn)洋運(yùn)輸長(zhǎng)期COA，使COA比例從去年的33%上升到今年的58.5%，在保證公司正常生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，還節(jié)約了巨額海運(yùn)成本，僅巴西航線預(yù)計(jì)全年將節(jié)約8000多萬(wàn)美元。
    為了應(yīng)對(duì)未來(lái)海運(yùn)市場(chǎng)將更加趨緊的形勢(shì)，國(guó)貿(mào)公司在與沙鋼船務(wù)、昌運(yùn)等六家船務(wù)公司簽訂了2008年679.5萬(wàn)噸巴西鐵礦石運(yùn)輸協(xié)議的基礎(chǔ)上，再次與世界五大散貨船公司之一的韓國(guó)STX泛洋船公司簽訂了COA協(xié)議，將使巴西鐵礦石2008年COA的比例由原來(lái)的80%增加到90%，并使國(guó)貿(mào)公司COA的海外運(yùn)輸合作伙伴由原來(lái)的新加坡GLORYWEALTH一家拓展到了目前的兩家，增強(qiáng)了核心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)高速高效發(fā)展提供了物流保證。