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去年下半年在特朗普上臺的概率逐漸提高的情況下，就有很多美國進(jìn)口商開始提前向我國供應(yīng)商囤貨，這導(dǎo)致了我國去年整體的出口表現(xiàn)很亮眼。就在各類分析以為我國今年的出口可能會因為去年透支了部分出口及今年將會發(fā)生關(guān)稅戰(zhàn)的預(yù)期下出現(xiàn)比較明顯的下滑，沒想到結(jié)果卻讓很多人出乎意料！我國出口金額在關(guān)稅落地后的6、7、8月依舊呈現(xiàn)高速增長的勢頭。

截至今年11月來看，我國對美出口雖下降了3.4%，但對非洲增長28.3%，對東盟出口增長14.7%，對歐盟增長8.2%。尤其新能源汽車出口全球第一，全球市場滲透率突破了55%讓人驚喜！集成電路出口增長32.7%。船舶出口增長42.7%。對“一帶一路”沿線國家的出口占比突破了50%。

根據(jù)摩根士丹利經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測，中國在全球商品出口中所占份額將從目前的約15%升至本十年末的16.5%。高端制造業(yè)

中國制造出口數(shù)據(jù)亮眼，作為制造企業(yè)要怎么保持？怎么尋求增長？

制造企業(yè)要保持出口優(yōu)勢，需以技術(shù)與供應(yīng)鏈筑牢根基，疊加市場與合規(guī)雙保障。持續(xù)加大研發(fā)投入攻關(guān)核心技術(shù)，推動產(chǎn)品向高端化、智能化、綠色化升級，聚焦“新三樣”等優(yōu)勢品類提升附加值，同時深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，用MES、智能排產(chǎn)優(yōu)化生產(chǎn)效率，降低成本。鞏固歐美等傳統(tǒng)市場的同時，借RCEP紅利深耕東盟、中東、非洲等新興市場，布局海外倉與本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，降低單一市場波動風(fēng)險，強(qiáng)化訂單穩(wěn)定性。

尋求增長需走“創(chuàng)新+模式+生態(tài)”融合路徑，拓展增量空間。一方面推進(jìn)產(chǎn)品定制化與服務(wù)化轉(zhuǎn)型，從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向“產(chǎn)品+運維+解決方案”，挖掘價值藍(lán)海；另一方面發(fā)力跨境電商、離岸貿(mào)易等新業(yè)態(tài)，聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游共建協(xié)同生態(tài)，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)突破材料、工藝等瓶頸。主動對接國際綠色與數(shù)字規(guī)則，參與標(biāo)準(zhǔn)制定，通過碳足跡管理與合規(guī)認(rèn)證，打造差異化競爭力，實現(xiàn)出口規(guī)模與質(zhì)量的同步提升。