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中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)專家咨詢工作委員會(huì)指定宣傳媒體
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我國(guó)應(yīng)著力研究船舶自動(dòng)化前沿技術(shù)

http://www.henanjusheng.com 2010-12-01 08:08 來源:中國(guó)船舶報(bào)

  近日,在上海市造船工程學(xué)會(huì)2010年船舶自動(dòng)化專業(yè)學(xué)術(shù)年會(huì)上,業(yè)內(nèi)專家重點(diǎn)提出:我國(guó)船舶工業(yè)產(chǎn)學(xué)研單位應(yīng)著力跟蹤和研究網(wǎng)絡(luò)化船舶自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)、船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)等船舶自動(dòng)化前沿技術(shù),以及船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)、液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)等船舶自動(dòng)化高端技術(shù),爭(zhēng)取盡快縮短與國(guó)際先進(jìn)船舶自動(dòng)化技術(shù)水平的差距,為自主開發(fā)打下基礎(chǔ)。

  此次專業(yè)學(xué)術(shù)年會(huì)對(duì)船舶自動(dòng)化前沿技術(shù)和高端技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了詳細(xì)研討。在前沿技術(shù)方面,當(dāng)前船舶自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)是有線網(wǎng)絡(luò),采用的是現(xiàn)場(chǎng)總線與以太網(wǎng)相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)化技術(shù),今后的船舶自動(dòng)化技術(shù)將向無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,將使船舶輪機(jī)自動(dòng)化向更高層次邁進(jìn),因此,無線網(wǎng)絡(luò)有可能成為未來船舶輪機(jī)自動(dòng)化的創(chuàng)新模式。船岸信息一體化系統(tǒng)則可實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)共享、一體化管理,目的是使岸基管理人員及時(shí)了解航行或海上作業(yè)船舶的各種信息,便于對(duì)船舶進(jìn)行管理,包括監(jiān)視、調(diào)度、指揮等,使船舶及時(shí)接受岸基信息和指令,是岸基主控船舶的大型自動(dòng)管理系統(tǒng)。隨著船岸信息一體化系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展,岸基管理人員對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程維修等將成為可能。

   在船舶自動(dòng)化高端技術(shù)方面,船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)包括航海專家數(shù)據(jù)庫和由國(guó)際通用電子海圖技術(shù)支持的數(shù)字化、智能化、模塊化和集成化綜合導(dǎo)航與駕駛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前,世界上先進(jìn)國(guó)家已研制出綜合橋樓系統(tǒng),它應(yīng)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制、信息處理等技術(shù),把船上的各種導(dǎo)航、操作控制和雷達(dá)避碰等設(shè)備有機(jī)地組合起來,對(duì)導(dǎo)航、駕駛、機(jī)動(dòng)航行、航行管理、航線計(jì)劃、避讓、輪機(jī)監(jiān)控、自動(dòng)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警等功能進(jìn)行控制。

  隨著國(guó)際航運(yùn)業(yè)和現(xiàn)代造船技術(shù)的發(fā)展,船舶呈大型化、高速化趨勢(shì),世界上許多海域通航狀況更為復(fù)雜致使船舶因操縱或避讓不當(dāng)而引起的安全事故及災(zāi)難屢有發(fā)生。發(fā)展船舶導(dǎo)航與駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù),既能增強(qiáng)船舶航行安全性,又能以最少的人力、最低的燃料消耗實(shí)現(xiàn)船舶自動(dòng)化航行。液貨裝卸自動(dòng)化系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)船舶綜合后勤支持管理自動(dòng)化、船舶裝卸與系泊自動(dòng)化的主要裝置。該系統(tǒng)技術(shù)以數(shù)據(jù)庫為核心,把多個(gè)控制系統(tǒng)模擬集成在一起運(yùn)行,實(shí)時(shí)模擬、監(jiān)測(cè)液貨裝卸在靜水和波浪中各種狀態(tài)下的狀況,對(duì)船舶進(jìn)行高精度浮態(tài)監(jiān)控,以確保船舶的浮態(tài)穩(wěn)性和快速自動(dòng)裝卸。

  目前,我國(guó)在上述幾項(xiàng)技術(shù)方面的進(jìn)展十分緩慢,與世界先進(jìn)技術(shù)水平相比差距很大。因此,專家們?cè)谡搲现赋?,在船舶自?dòng)化技術(shù)已成為當(dāng)今世界海洋強(qiáng)國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一的背景下,國(guó)內(nèi)業(yè)界應(yīng)著力跟蹤、研究全球船舶自動(dòng)化前沿和高端先進(jìn)技術(shù),加快發(fā)展我國(guó)的船舶自動(dòng)化技術(shù)。

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