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東土科技自主研發(fā)的人工智能交通服務器首次在北京城市副中心通州區(qū)580處交通路口獲得規(guī)模化應用。

十年磨一劍，東土科技自2014年起研發(fā)自主可控的人工智能交通服務器，聯合清華大學交通研究所科研團隊共同開發(fā)基于邊緣計算的AI信號優(yōu)化算法，在2016年推出了國內第一款人工智能交通服務器，2021年推出第二代芯片、操作系統(tǒng)全國產化人工智能交通服務器，為我國智能交通的系統(tǒng)安全和可持續(xù)技術迭代奠定了堅實的基礎，研發(fā)期間還獲得了國家發(fā)改委“互聯網+”城市智能交通平臺專項資金支持。東土科技在2018年美國底特律舉辦的世界智能交通大會上發(fā)布了第一代人工智能交通服務器，成為展會創(chuàng)新技術的閃耀亮點，獲得通用汽車等廠商的廣泛關注。隨后，通用汽車研究院派出代表到訪東土公司，共同探索智能交通服務器與自動駕駛結合的應用與實踐，并展開無人駕駛方面的合作交流。

近5年來，東土科技人工智能交通服務器先后在雄安新區(qū)的核心區(qū)域部署140余臺、在大灣區(qū)部署250余臺，積累了在國家重要區(qū)域部署的經驗和基礎。通州區(qū)是北京城市副中心，北京市人民政府所在地，堅持“世界眼光，國際標準，中國特色，高點定位”的建設理念，被賦予了道路入口、物資前站、軍事外防、外交窗口的重要功能，東土科技人工智能交通服務器經過多次選型和測試，脫穎而出，在通州區(qū)580處交通路口進行部署，代表著自主可控的人工智能交通服務器得到國家認可和樣板示范，下一步將在我國乃至全球廣泛部署。

東土科技的人工智能交通服務器基于國產自主可控基礎底層技術，內置國家戰(zhàn)略新型工業(yè)化操作系統(tǒng)鴻道及國產自主可控芯片，實現了人工智能和邊緣計算的應用，為交通行業(yè)提供穩(wěn)定可靠，性能優(yōu)越的國產化產品，同時為我國進一步推動紅綠燈調度、交通安全、通行效率提升、車路云協同，自動駕駛及城市智能交通全面升級提供強有力的國產化核心支撐系統(tǒng)。

作為全國產化、自主可控通信和控制技術以及人工智能技術在交通行業(yè)應用的推動者，東土科技必將抓住歷史機遇，為國家車路云一體化建設提質增效。