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   聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)今日在哥本哈根揭幕，會(huì)議的目標(biāo)是討論一項(xiàng)協(xié)定，以取代2012年到期的《京都議定書(shū)》。不過(guò)全球三大氣候陣營(yíng)——?dú)W盟、以美國(guó)為首的傘形集團(tuán)(包括加拿大、澳洲和日本等)、發(fā)展中國(guó)家(中國(guó)和77國(guó)集團(tuán))，仍然就關(guān)鍵議題有爭(zhēng)議。

　　主要議題

　　大會(huì)將針對(duì)下述幾個(gè)問(wèn)題加以澄清：

　　1.發(fā)達(dá)國(guó)家的廢氣減排目標(biāo)；

　　2.發(fā)展中國(guó)家對(duì)減少?gòu)U氣排放的承諾；

　　3.對(duì)發(fā)展中國(guó)家的財(cái)政與技術(shù)支持，以鼓勵(lì)它們減少?gòu)U氣排放與適應(yīng)氣候變化的沖擊；

　　4.成立有治理能力的有效體制架構(gòu)，以處理發(fā)展中國(guó)家對(duì)氣候變化的財(cái)政需要。

　　1.5萬(wàn)人出席會(huì)議

　　據(jù)大會(huì)組織方提供的數(shù)字，全球約1.5萬(wàn)人將出席此次會(huì)議，其中僅媒體記者就多達(dá)5000人，如此龐大的規(guī)模史上罕見(jiàn)。毫無(wú)疑問(wèn)，從7日到18日，全球目光將聚集在這里。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次會(huì)議將有190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的代表參加，其中僅國(guó)家、地區(qū)和國(guó)際組織領(lǐng)導(dǎo)人就超過(guò)100人，包括美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬和中國(guó)總理溫家寶。因此，會(huì)議期間的首腦級(jí)會(huì)晤尤其引人注目。

　　“氣候快車”抵哥本哈根

　　一列載有450名氣候變化大會(huì)代表、聯(lián)合國(guó)官員和非政府組織成員的“氣候快車”，經(jīng)過(guò)10多個(gè)小時(shí)的行程后，5日晚終于抵達(dá)丹麥?zhǔn)锥几绫竟瑸榻翊畏鍟?huì)拉起帷幕。

　　“氣候快車”當(dāng)天上午由比利時(shí)首都布魯塞爾出發(fā)，沿途停留德國(guó)科隆和漢堡，然后進(jìn)入丹麥，全程約800公里。為減少列車溫室氣體排放，負(fù)責(zé)的德國(guó)鐵路公司事先計(jì)算出旅程所需電力總量，并從提供可再生能源的企業(yè)購(gòu)入相應(yīng)電能。

　　這項(xiàng)名為“坐火車去哥本哈根”的減排之旅，旨在宣傳火車旅游的環(huán)保益處。這趟布魯塞爾至哥本哈根列車旅程中，人均二氧化碳排放量?jī)H約38公斤，相反駕車和飛機(jī)則分別為116公斤和172公斤。