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   國際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行已經(jīng)不再是什么新聞，而這樣的消息直接向政府、企業(yè)乃至消費(fèi)者敲響了警鐘，面對(duì)有限的石油資源，各大車廠早已開始實(shí)施未雨綢繆的計(jì)劃。尋找過渡能源或者新能源，這一艱巨的任務(wù)早已落在了各大廠商的肩膀上。

　　如果說電動(dòng)汽車已不稀奇，但能用家里普通插座充電的插電式電動(dòng)汽車肯定不會(huì)多見。在環(huán)保技術(shù)與設(shè)備展區(qū)，即將為2010世博會(huì)服務(wù)的“上海牌”插電式燃料電池轎車，是一款真正意義上擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源功能樣車。以動(dòng)力蓄電池為主能源，燃料電池環(huán)保系統(tǒng)為輔助能源，短途運(yùn)行時(shí)，由動(dòng)力蓄電池提供動(dòng)力，可持續(xù)運(yùn)行20公里以上，晚間或用電低峰時(shí)可使用民用電源為動(dòng)力蓄電池充電；長(zhǎng)途運(yùn)行時(shí)，燃料電池系統(tǒng)參與提供動(dòng)力，并為動(dòng)力蓄電池充電。同時(shí)，該功能樣車裝載了新能源動(dòng)力開發(fā)的小功率加壓型燃料電池電堆，燃料電池體積進(jìn)一步減少，實(shí)現(xiàn)了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)前艙。

　　本屆工博會(huì)上，上汽以“綠色上汽，創(chuàng)新未來”為主題，攜5款新能源車和自主品牌新產(chǎn)品參展。這5款新品包括上海牌插電式燃料電池轎車、帕薩特領(lǐng)馭燃料電池轎車、別克君越EC0-Hybrid油電混合動(dòng)力轎車等三款新能源車以及榮威Roewe550、名爵MG3SW兩款自主品牌新車型。

　　無獨(dú)有偶，在日本富士電機(jī)集團(tuán)的展區(qū)，“風(fēng)力發(fā)電巴士”同樣關(guān)注著新能源。它充分利用裝在城市高處的風(fēng)力發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的能量，通過電能轉(zhuǎn)換裝置，將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽偻ㄟ^變壓器，給環(huán)城巴士提供動(dòng)力，非常契合富士集團(tuán)此次的參展主題“節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品共筑和諧社會(huì)”。