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   有人說，應(yīng)對極端天氣要極端負責(zé)，這本沒有錯，可是，更重要的是，如果“尋常負責(zé)”就能應(yīng)對極端天氣，那多好，那才是“常態(tài)”。

　　中央氣象臺發(fā)布暴雪橙色警報！暖冬的世界，罕見的暴雪。在中國大地的中東部，在江淮一帶，多年來沒有遇到這樣的大雪暴雪了。在安徽，雪災(zāi)已使逾百萬人口受災(zāi)；在武漢，加油站頂棚坍塌，一家4口因避雪被壓，一人身亡；在安徽，14市響起暴雪警報，第三場雪覆蓋全省大部……

　　杭州早幾天就下過雪了。兩位分別來自廣東和重慶的年輕同事，平生未曾見雪，第一次在杭州過冬就遇到了下雪，高興的?？衫寺难┗ù蟮揭欢ǖ某潭?，就變得讓人高興不起來了。鐵路春運剛剛開始，那些前行在風(fēng)雪歸途中的我們的同胞，多少艱辛只有行者自己深深知道。

　　“雪落在中國的土地上，寒冷在封鎖著中國呀。”詩人艾青曾經(jīng)的感嘆，在純粹氣候意義上，忽然變得不再遙遠。在交通日見發(fā)達的今天，大雪的封鎖能力雖然日見其弱，可是雪災(zāi)和凍害的威力還是不能小看。

　　“立雪無門期向?qū)?，發(fā)蒙正道指津梁(“津梁”指一個便利通向彼岸的橋梁)?！弊詈涞臅r候，也是讓百姓最能感受到什么是溫暖的時候。面對極端氣候的極端變化，各級政府應(yīng)制定出縝密細致、科學(xué)有效的常備之策，要趕緊察看防災(zāi)減災(zāi)的各項措施落到實處了沒有；尤其是負責(zé)交通和安全的部門，是否防患于未然、備災(zāi)于平時、應(yīng)對于特殊。政府職能部門如果在此時不能成“向?qū)А保?zāi)到來之際無法“指津梁”，那可是一萬個對不住老百姓的，而這一切都有賴于平常的“訓(xùn)練有素”。

　　與北國之冬不一樣，南國屬于暖國，老百姓應(yīng)對寒雪，相對缺乏經(jīng)驗；而生活在空調(diào)房里的人，與行進在大雪天里的人，有著霄壤之別。平常如果功夫到家，那么就能把危害降低到最小的程度。任何事情，若都到了“極端”才用“極端”來應(yīng)對，那必然掛一漏萬。

　　不可小看溫柔雪花的厲害。去年此時，歐洲大雪，不僅交通受阻，且致使5人死亡，只是滑雪場老板喜笑顏開；一個月前，美國中西部遭遇暴雪襲擊，引發(fā)多起交通事故，造成至少7人死亡，因積雪太厚，一架客機起飛時滑出了跑道……在大面積的災(zāi)難面前，個體的百姓，無論人數(shù)如何眾多，應(yīng)對災(zāi)害的能力都是非常有限的；他們一旦上了某一交通工具，命運其實就交給他人了；所以，真正的責(zé)任者，必定是提供各種公共服務(wù)的部門；若是僅僅提醒老百姓當心、小心、細心，那簡直就是本末倒置。

　　一場大雪，一場考驗。在雪災(zāi)中一位百姓失去生命，當?shù)卣峁┑陌踩Ｕ暇褪堑昧惴?。在大雪飄不到的暖房里，恰是責(zé)任最重的地方。明乎此，那么安全才會有真正的保障。（徐迅雷）