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　　自動化車間是未來工業(yè)發(fā)展趨勢，而采用機器人生產(chǎn)則是這種自動化的集中體現(xiàn)。亞太股份提出“智慧工廠”、“數(shù)字車間”等概念，努力打造國際一流鑄造現(xiàn)代化企業(yè)。

　　據(jù)了解，亞太股份從國外購置生產(chǎn)線，光引進設備就花了2000萬元。在亞太機電股份有限公司汽車電子產(chǎn)品裝配車間，包括上料、壓裝、嵌入在內(nèi)，亞太股份生產(chǎn)裝配一個高檔ABS防抱死制動系統(tǒng)閥體，總共要經(jīng)歷13道工序，應用機械手之后，其中11道工序?qū)崿F(xiàn)自動化，無須人操作。這條高檔ABS防抱死制動系統(tǒng)生產(chǎn)線去年投入運行，總投資約4000多萬元。工人數(shù)量從此前的每班7人降到每班2人。

　　亞太股份通過技改項目實現(xiàn)機器換人之后，不僅用工量大為減少，而且生產(chǎn)效率有極大的提高，產(chǎn)品質(zhì)量更趨穩(wěn)定。據(jù)悉，今后公司還將斥資數(shù)億元，再引進8條生產(chǎn)線，逐步向智能化車間推進，引進更多的機器人替代人力。

　　在亞太股份鑄造一部車間，兩種截然不同的生產(chǎn)現(xiàn)場，形成鮮明對比。車間一側(cè)，6臺巨型生產(chǎn)機床包圍3臺長約6米的大型機器人，1個工人在一旁看管；而在同車間另一側(cè)，加工、裝配，3個工人忙碌著穿梭在設備之間，每個人操作兩臺機床。同樣一個班，同樣生產(chǎn)350套鉗體，一個只需1人，一個要3個人，反差很大。黃偉中說，這相當于1個人干了3個人的活，勞動力成本節(jié)省了。

　　零部件相差1毫米，按此前采用人工加工的方式，這么細小的差別肉眼根本識別不出，而且還存在人工失誤因素，但機械手卻一次解決諸多細節(jié)性難題。換言之，鑄造產(chǎn)品的精確度得到提升。這就不難理解為何這條生產(chǎn)線下線的全都是高檔產(chǎn)品。據(jù)悉，目前亞太股份的ABS受到眾多知名整車企業(yè)的青睞。

　　使用機器人生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量不僅更有保證，而且同一條生產(chǎn)線產(chǎn)量也進一步擴大。據(jù)了解，此前亞太股份一個班能生產(chǎn)350套ABS閥體總成，而如今產(chǎn)量達到500套，提高了46%多，由此帶來的經(jīng)濟效益十分明顯。

　　目前亞太股份產(chǎn)銷兩旺，生產(chǎn)線接近滿負荷運行，訂單如飛雪般從國內(nèi)各整車廠飄來，實現(xiàn)首季開門紅已成定局。

　　準確地說，機器換人改變的是鑄造業(yè)生產(chǎn)方式，即從以人工為主過渡到以機器為主，但隨之帶來的效益十分顯著。生產(chǎn)車間直接的變化是工人少了，近年屢現(xiàn)的用工荒得到緩解，企業(yè)運行成本下降；生產(chǎn)線上多數(shù)工位一旦采用機器，就減少人工生產(chǎn)失誤，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，產(chǎn)品從低檔逐步轉(zhuǎn)向高檔型。