[精]
各位觀眾：
     前兩天去現場遇到個特別奇怪的事情，搞的我一頭霧水，到現在都沒有搞清楚是什么原因，希望大家能幫我分析下
     我們這個變頻器是用在選礦廠砂泵的恒液位的控制，為了解決難上砂的情況，決定先用工頻啟動一段時間后轉變頻啟動，然后自動PID調節(jié)。變頻器是三菱F540的，是返修回來的，一周前我們去調試的時候一切都很正常，能達到我們的目標和客戶的要求。
     可是我們剛走沒2天，客戶就打電話來說變頻器出故障了，然后我們就去解決問題，情況如下：
1、工頻啟動沒有問題，可是剛轉到變頻啟動就立即出現報警字樣“E.OC1”——加速時過電流跳閘。（此時頻率還根本就沒上來）；連續(xù)試了好多次情況都一樣；
2、將加速時間改長以后，還是一樣出現情況1；
3、斷開電機先，空起變頻器能夠正常啟動。
4、用強制輸出的方式直接采用變頻器啟動，結果電機還沒動就出現“E.OC1”——加速時過電流跳閘。

從這里我初步判斷應該是變頻器內部的問題，
吃過中午飯后，大概過了一小時，本打算去抄一下變頻器報警是的參數，如頻率、電流等，結果一啟動又完全好了，工頻啟動后轉到變頻啟動一點問題都沒有，還能自動PID調節(jié)，連續(xù)試過4次都成功，這我就郁悶了，不想讓它出故障他偏出，想讓它出故障還真難?。。。?！

由此可以看出變頻器外部都是沒有問題的，但是如果是變頻器內部的原因怎么在一個小時以后他就自動好了呢？難道變頻器還有自動修復自身的功能？？？？
小弟不才不知道發(fā)生了什么事，還希望各個高手來探討一下?。。?！共同進步

這種問題我也碰到過幾次 很正常  但不能說肯定是變頻器的問題，可能其他外部機械 的無規(guī)律接觸。 可以的話先換個變頻器試試 先確定變頻器的好壞。

檢查一下外部是否有干擾.特別是外部的高頻雜波干擾.按你介紹的情況先頭開變頻跳閘時間應當是上午機器開動最多的時候,此時電網電壓和電流波動很大.午飯后一小時開機正常,此刻應該是多數其他機器尚未開動,電網電壓,電流較為穩(wěn)定,干擾相對少一些,檢查電網供電系統(tǒng)容量是否適當.修理后的變頻器各連接點焊接是否可靠?我曾經再其它的電子設備上遇到類似問題,從表面上看,沒有問題,但我逐級檢查發(fā)現一處零件虛焊,重新焊過,恢復正常.你說自動恢復也可能是變頻器工作時的電熱效應,使連接不好的接點暫時接通恢復正常,上述幾點僅供參考,盼望你早早解決問題,把問題真相告訴我們,也使我們吸取點經驗.

我想這一般上都屬于干擾的問題，在現在的國內,電網特別不穩(wěn)定,電網中存在的高次諧波底次諧波特別嚴重,所以我有一建議,樓主是否加了輸入電抗器?如果沒加,考慮加上~

同樣也是這樣的問題
我的變頻器是富士的3.7kw的
一條生產線好多的變頻器，唯獨有一臺跳同樣的故障——加速過電流
變頻器是新的，換另外的同樣的變頻器，一切正常
請問那位知道是那里的故障

對了，還有個條件就是由于那天他們檢修，所以是工廠停產的，只是試下變頻器，所以不應該有電壓波動的情況，變壓器容量是足夠了，虛焊的情況到是有可能，但是我打開變頻器的面版里面還有塑料擋著什么也看不見，所以還沒看到電路板（就算看到了我也不懂電路板的結構）；
關于輸入電抗器我自己覺得完全沒什么必要，畢竟變頻器才22KW，而且現在很多客戶都考慮成本問題。

沒有高手來探討下這個問題么？

樓主可能是變頻器PCB驅動電路過電流檢測有點問題

這種軟性故障有什么好奇怪的？！除了虛，假焊外，更多的是排線連接器的接觸不良造成的。以前早期歐洲的變頻器，直流控制器經常有這種問題出現，拆開后重新點膠就可以了。重修的變頻器多有這種問題，只能說修機的人太外行了。

我也懷疑是驅動電路問題