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廣深港高速鐵路廣深段于2011年12月26日正式開通，全長105公里。廣深港高速鐵路廣深段由國家鐵道部與廣州政府合資興建，成本約167億人民幣，于2005年底動(dòng)工，2011年7月26日試運(yùn)行，2011年12月26日正式運(yùn)行。廣深段預(yù)向南延伸至香港，并于虎門站預(yù)留了位置通往惠州方向，預(yù)計(jì)2012年全線通車，鐵路全長145公里。
我國高鐵技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，安全、經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)能、環(huán)保、建設(shè)節(jié)約的要求逐漸深入到高鐵研究課題，機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)是解決方案之一。機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)在高鐵中的應(yīng)用，是針對(duì)高鐵沿線重要建筑物、構(gòu)筑物，如車站、動(dòng)車段、長大隧道、大型橋梁等的各類機(jī)電設(shè)備，如電力、照明、暖通空調(diào)、給水排水、電梯等設(shè)備或系統(tǒng)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù)，對(duì)它們進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)視、控制和管理，以提高高鐵服務(wù)質(zhì)量和安全運(yùn)行水平，達(dá)到節(jié)能、提高設(shè)備自動(dòng)化水平和管理水平的目的。
騰控科技RTU成功應(yīng)用于廣深港高速鐵路廣深段機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)之中，擔(dān)任著重要的電力系統(tǒng)監(jiān)控工作。騰控科技RTU寬泛的工作溫度（-40℃～85℃）能夠適應(yīng)各種工作環(huán)境，雙總線設(shè)計(jì)可以構(gòu)建冗余雙機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，通訊口光電隔離設(shè)計(jì)有效防雷電干擾。
騰控科技作為國內(nèi)自動(dòng)化產(chǎn)品一流供應(yīng)商，積極主動(dòng)承擔(dān)中國自動(dòng)化行業(yè)發(fā)展重任，不斷努力為自動(dòng)化行業(yè)提供新的技術(shù)和高性能產(chǎn)品。騰控科技應(yīng)用在國家各大項(xiàng)目上的產(chǎn)品，無論是冰天雪地還是電閃雷擊，一直保持穩(wěn)定的工作。
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