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經(jīng)過多年的快速發(fā)展，我國軌道交通AFC系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到新的技術(shù)階段，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的浪潮下，傳統(tǒng)的AFC接入新的支付方式，極大地促進(jìn)了舊有運(yùn)營模式，加速了產(chǎn)業(yè)的變革。此外，在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算日益興起的時(shí)代，AFC系統(tǒng)也面臨著與大數(shù)據(jù)的融合，從而促進(jìn)運(yùn)營管理更加科學(xué)有效，加快客流有效分析和資源共享，提升軌道交通整體形象。
AFC系統(tǒng)是一種由計(jì)算機(jī)集中控制的自動(dòng)售票、自動(dòng)檢票以及自動(dòng)收費(fèi)和統(tǒng)計(jì)的封閉式自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，基于計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)控制等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理通過自動(dòng)化進(jìn)行。
基于大數(shù)據(jù)的AFC系統(tǒng)發(fā)展更加智能化
在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展趨于智能化，同樣新技術(shù)的加入也使得其運(yùn)行效率與穩(wěn)定性大幅度上升，同時(shí)也對系統(tǒng)內(nèi)的嵌入式計(jì)算機(jī)提出更高的要求，來適應(yīng)數(shù)據(jù)處理量的增大，以及更加靈活的應(yīng)用環(huán)境。華北工控高質(zhì)量優(yōu)性能的基于Intel Skylake-U處理器新一代冰翅結(jié)構(gòu)嵌入式系統(tǒng)BIS-6660F就是市場上優(yōu)質(zhì)智能AFC系統(tǒng)嵌入式計(jì)算機(jī)產(chǎn)品的一個(gè)代表。
華北工控嵌入式工控機(jī)用于AFC系統(tǒng)
華北工控嵌入式工控機(jī)用于AFC系統(tǒng)
華北工控可為智能AFC系統(tǒng)提供硬件支持的嵌入式工控機(jī)，具有以下特征：
1.具有豐富的外部接口，可與外部多重設(shè)備進(jìn)行外部互聯(lián)與信息共享，適應(yīng)能力強(qiáng)，外界兼容性強(qiáng)，提供多串口方案，滿足應(yīng)用環(huán)境實(shí)際需求。
2.強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力，數(shù)據(jù)處理速度快，負(fù)載能力強(qiáng)，可靠性強(qiáng)，能夠?qū)ν饨绮僮髯龀隹焖俜磻?yīng)。
3.能長時(shí)間流暢運(yùn)行，采用華北工控新型冰翅外形結(jié)構(gòu)，無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，能耗低，穩(wěn)定可靠，具有強(qiáng)大的散熱結(jié)構(gòu)，適合長時(shí)間作業(yè)。
4. 產(chǎn)品擁有靈活的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用環(huán)境，支持網(wǎng)絡(luò)絡(luò)喚醒功能，隨時(shí)與外界環(huán)境智能連接，進(jìn)行信息的傳輸與互動(dòng)。
華北工控基于Intel Skylake-U處理器新一代冰翅結(jié)構(gòu)嵌入式系統(tǒng)
加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與AFC系統(tǒng)的融合，使 AFC系統(tǒng)在大數(shù)據(jù)時(shí)代下發(fā)展得到更好的發(fā)展，需要強(qiáng)有力的計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)的支持，華北工控將一如既往扮演支持者的角色，不斷鉆研打磨技術(shù)，更多產(chǎn)品信息，請登錄華北工控官網(wǎng)www.norco.com.cn。
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