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上班之苦，莫若擠公交，有時(shí)能擠上公交的那都是“漢子”；而公交之苦，莫若等公交。上了公交的，就算站著也會(huì)偷樂(lè)暗自慶幸，至少可以不用遲到了。套用一句話說(shuō)“寧愿在公交上站著暗哭，也不想在公交站臺(tái)坐著苦笑”。的確，在公交站臺(tái)，那種焦急等公交的心，估計(jì)很多上班族都深有體會(huì)的。望穿秋水猶不來(lái)，盼到心兒都哭泣。如果此時(shí)，要是有一排信息給你顯示即將到站的公交車(chē)信息，估計(jì)此刻，你會(huì)心花怒放吧！
如今就有一種這樣的技術(shù)，不僅可以讓站臺(tái)的人知道到站的公交信息，而且還能讓公交公司知曉自己的每一輛公交現(xiàn)在的位置與狀態(tài)，這樣公交公司就不用搞“放羊管理”了。當(dāng)然這種技術(shù)的功能還不局限于此。這種技術(shù)就是名曰“智能公交信息系統(tǒng)”的技術(shù)。有了這種技術(shù)，乘車(chē)者不用傻傻盲等，可以根據(jù)即將到站的公交信息，合理安排出行方案，這樣可大為提高乘車(chē)者的乘車(chē)體驗(yàn)。
鑒于公交車(chē)的運(yùn)行環(huán)境嚴(yán)苛，華北工控并通過(guò)相關(guān)調(diào)研與研發(fā)，特推出這樣的技術(shù)解決方案：鑒于公交的強(qiáng)烈顛簸運(yùn)行狀態(tài)，其嵌入式產(chǎn)品必須選擇更可靠更穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)產(chǎn)品。華北工控的工業(yè)級(jí)嵌入式計(jì)算機(jī)，抗震防破壞能力強(qiáng)、無(wú)風(fēng)扇散熱，抵御惡劣環(huán)境的能力強(qiáng)，可很好地滿足這一條件。同時(shí)受公交車(chē)可安裝設(shè)備的空間限制，必須選擇體積相對(duì)較小的嵌入式產(chǎn)品。
整個(gè)智能公交信息系統(tǒng)，基于華北工控的嵌入式計(jì)算機(jī)，作為其控制中樞，在該系統(tǒng)上，可管理公交的時(shí)間表和路線，一個(gè)GPS時(shí)間同步時(shí)鐘，用于系統(tǒng)地圖以及通過(guò)遠(yuǎn)程控制室定位公交車(chē)位置，同時(shí)公交車(chē)和公交車(chē)站都配備了USB藍(lán)牙，可進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的交換與傳輸。因而可在公交站顯示面板實(shí)時(shí)顯示公交信息。同時(shí)公交智能信息系統(tǒng)可與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行即時(shí)可靠的聲音和數(shù)據(jù)通訊，便于對(duì)大量運(yùn)行的公交進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理，提高公交企業(yè)的信息化管理水平與層次。
出行是“衣食住行”這“四大天王”之一，作為很多現(xiàn)代人近乎每天都要經(jīng)歷。而公交作為日常出行的重要角色，其體驗(yàn)之優(yōu)劣，直接關(guān)乎公交的運(yùn)營(yíng)水平與服務(wù)層次。在這樣一個(gè)時(shí)代，服務(wù)決定市場(chǎng)，體驗(yàn)關(guān)乎競(jìng)爭(zhēng)，因此提升公交系統(tǒng)的整體服務(wù)水平，就顯得尤為關(guān)鍵。而智能化正是轉(zhuǎn)變這一局面的有力武器。華北工控愿以高品質(zhì)的嵌入式工控機(jī)硬件為公交智能信息系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案支持。相信華北工控以“芯功夫”長(zhǎng)袖善舞，定能助公交更快更好的步入“智時(shí)代”。
華北工控簡(jiǎn)介：
華北工控，專業(yè)計(jì)算機(jī)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，工控機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。深耕工控機(jī)行業(yè)數(shù)十載，品質(zhì)與信譽(yù)深得行業(yè)好評(píng)與市場(chǎng)贊譽(yù)。華北工控主營(yíng)產(chǎn)品涵蓋工業(yè)CPU卡、嵌入式工業(yè)主板、嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)箱、一體化工作站、工業(yè)平板電腦（PPC）、網(wǎng)絡(luò)安全準(zhǔn)系統(tǒng)、磁盤(pán)陣列、無(wú)源底板、工業(yè)電源及工業(yè)電腦配件等。
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